Volkswagen ID.4 ще къса с миналото

Електрическата амбиция на германския гигант от Волфсбург е на прага на грандиозен обрат. Докато повечето производители се задоволяват с козметични корекции по средата на жизнения цикъл на своите модели, новият Volkswagen ID.4, който очакваме през 2027 година, изглежда е решил да скъса из основи с миналото. Още при първата си поява по време на суровите зимни тестове край Полярния кръг, кросоувърът демонстрира, че не просто се актуализира, а се преражда в нещо далеч по-зряло и технологично.

Голямата новина, която обикаля кулоарите на автомобилния свят, е възможната промяна на името. О, да, подгответе се за Volkswagen ID.Tiguan! Този ход изглежда напълно логичен в контекста на новата стратегия на бранда да използва силата на своите легендарни емблеми. Визуално прототипът веднага хваща окото с предница, вдъхновена от концептуалния ID.Cross, но истинската изненада са... дръжките на вратите. Край на капризните сензори – Volkswagen се връща към класическото, здраво захващане, което феновете толкова обичат.

Преминаването към усъвършенстваната платформа MEB+ е крайъгълният камък на тази трансформация. Тя носи със себе си изцяло нова енергийна архитектура. Базовите модификации ще заложат на издръжливите и по-достъпни LFP батерии (литиево-железен фосфат), обещаващи стабилен пробег от над 400 км.

За тези, които не обичат да спират често за зареждане, ще са налични висококапацитетни NMC батерии, с които автономността ще надхвърля впечатляващите 560 км с едно зареждане. Електромоторите с мощност 286 и 340 к.с. вероятно ще запазят позициите си, но оптимизацията на системата обещава още по-директно и вълнуващо пътно поведение.

В интериора Volkswagen най-сетне се вслуша в гласа на народа. Ергономичната революция включва завръщането на повече физически превключватели, слагайки край на досадното лутане в сензорни менюта за най-елементарни настройки. Разбира се, дигитализацията не е забравена – мултимедийната система ще бъде подсилена с изкуствен интелект, който да предвижда нуждите на шофьора. Очакваме официалния дебют в края на 2026 година, а дотогава инженерите ще продължат да изстискват максимума от машината в снежните пустини на Севера.