От известно време пазарът на C-SUV - кросоувъри със средна дължина - е един от най-натоварените и оспорвани. Ако допреди няколко години доминацията на европейските, японските и корейските марки не беше подлагана на съмнение, днес автомобилният пейзаж преживява дълбока трансформация, като китайските производители, които пристигнаха, са готови да нарушат баланса на силите. В C-SUV сегмента идват все повече пришълци от Китай. Нека видим какво се предлага в по-достъпната част на този сегмент, като сравним размера, задвижващите системи и цената.
Какво предлагат най-достъпните C-SUV модели (ГАЛЕРИЯ):
Багажникът също не е силната страна на Renault Austral, достигайки близо 500 литра само при меките хибридни варианти с 1,3-литровия четирицилиндров двигател с турбокомпресор и мощност 150 к.с., докато пълнохибридните версии с 1,2-литровия E-Tech достигат само 430 литра (въпреки че задната седалка може да се плъзга).
Френският SUV компенсира това с технологичен и добре сглобен интериор, включващ таблото и екраните на мултимедийната система, разположени в лъскав черен L-образен елемент. Липсва му обаче задвижване на всички колела.
• Размери: 4530/1830/1620 мм
• Багажник: 430-487/1455-1525 литра
• Двигатели: 1.3 MHEV - 148 к.с., 1.2 HEV - 199 к.с.
-
1 милион км гаранция на двигателя: Omoda и Jaecoo стъпиха в България
Omoda и Jaecoo стартират с 4 модела и 6 представителства в страната
-
Китайци твърдят, че са направили бензинов мотор с 48% ефективност
Технологията на Omoda и Jaecoo използва шокиращата степен на сгъстяване от 26:1
-
Какво не ви казват за китайските автомобили в Европа?
Те привличат, защото са модерни и евтини, но имат и някои проблеми, който вече се появяват
1
