IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Половината коли в България са дизелови

Пазарният им дял е 48,6% от близо 3,4 млн автомобила, регистрирани у нас

Броят на автомобилите на 1000 жители в България се е увеличил от 436 през 2020 г. на 484 през 2024 г., според нов доклад на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), озаглавен "Превозните средства по европейските пътища". За същия период броят на автомобилите на 1000 жители в ЕС е нараснал от 544 на 570.


автопарк


Докладът на ACEA посочва, че всички превозни средства по пътищата на България са се увеличили от 3 347 644 през 2020 г. до 3 640 723 през 2024 г., което е ръст от 3,6%. През това време броят на леките автомобили по пътищата на България е нараснал с 3,7%, на микробусите с 1,1%, на камионите с 9,6%, докато този на автобусите е намалял с 1,1%.

Що се отнася до вида гориво за автомобилите в България, чийто общ брой е бил 3 117 711, дизелът е с най-голям дял - 48,6%, което е с над 10 процентни пункта над този за ЕС от 38,4%. На второ място в България са бензиновите автомобили с 34,6% (ЕС 49,2%), следвани от пропан-бутан (LPG) с 12,5% (ЕС 2,7%), хибридни автомобили с 2,2% (ЕС 5%), електромобили с 0,6% (2,3%), plug-in хибриди с 0,2% (1,4%), природен газ с 0,1% (0,6%) и "други" с 1,2% (ЕС 0,3%).

Само шест страни от ЕС са имали дял на изцяло електрическите автомобили над четири процента, като Дания (12,1%) е водеща. В Норвегия, която не е част от блока, над една четвърт от всички коли в движение вече са такива. ACEA посочва също, че през 2024 г. автопаркът от леки автомобили в ЕС се е увеличил с 1,4% в сравнение с 2023 г., достигайки почти 256 милиона. Почти всички страни от ЕС са отбелязали разширяване на автопарка, като Латвия е регистрирала най-висок ръст (9,2%).


0 от 500
  • #22
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Pipe ( преди 2 седмици )
    10 процента повече дизели и по-раздрънкани означава, че ние се тровим с канцерогени, а в Западна Европа дишат значително по-чист въздух. Като сложим и че София не се мие, то работата е тотал щета.
  • #21
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Панелите ( преди 2 седмици )
    Повтарят само едно и също простите панели цял живот карам дизели и то оригинални не вносна половин милион километра и не съм видял някога нещо да пуши от тях *** ***
  • #20
    8 rate up comment 3 rate down comment
    ^^© ( преди 2 седмици )
    Имал съм бензинова, на пропан-бутан и в последните 10 години дизел.Не си давам дизела за нищо на света! Да, излиза по-скъпо, но като усещане... няма равна. И мъркането на двигателя, и усещането за мощност са несравними с алтернативите.Дизел!
  • #19
    3 rate up comment 11 rate down comment
    Ивчо ( преди 2 седмици )
    В БГ ЦАРува дизела това е ясно Крайно време е да го забранятТия печки само пушат и бгрина обича да му пуши
  • #18
    7 rate up comment 3 rate down comment
    Бай хиуй ( преди 2 седмици )
    Откъде ги взехте тез резултати бе.Я застанете на някое кръстовище в западна държава и ще разберете, че масово се кара дизел.
  • #17
    5 rate up comment 8 rate down comment
    Само TDI ( преди 2 седмици )
    Нямаш ли нафтова печка, нямаш нищо! Бензин мензин, газ мас, ел мел. бошлаф работа. Друго си е дизелчето. Да му дадеш газ, да изтрака мазно, да изсъска турбото, да направи един хубав голям черен облак, да ти стане едно хубаво на душата.
  • #16
    5 rate up comment 5 rate down comment
    Хахахаха ( преди 2 седмици )
    До 10. Виж сега, работата не е само до горивото и всъщност е много малка част от горивото! Намаляването на разхода на запад ти идва от начина на шофиране! На запад се кара спокойно с плавни ускорения и плавни спирания. А в България карате на газ спирачка, газ спирачка! За това разхода ви в България е висок, а на запад нисък!
  • #15
    5 rate up comment 9 rate down comment
    Striker ( преди 2 седмици )
    Е Га-н-ь-о ако е чади отзад не е кола, хахахах! Да караш дизеляк в БГ е все едно да си сереш в хола. Че и за лични ги взимат. Нищо, че после като клекне, ремонта излиза повече отколкото си спестил от нафтата:)
  • #14
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    До 13,ами никак не си прав. Прпи една от ексглокзиите ни из европа зареждам пълен резервоар в бг на известна бензиностанция австрийска и карам около 750 км преди да дозаредя и колкото повече отивам на запад толкова повече пада разхода. в началото е 6,3,а във Франция и после в Швейцария разхода падна на 5,2,като натоварването в колата от начало да края не се променя,и в швейцарско към Италия минахме през Алпите,не по магистрала,а нещо като Хаинбоаз но доста по-високо. Двигателя стана по-безшумен.
  • #13
    2 rate up comment 2 rate down comment
    Джезве с кокаляк ( преди 2 седмици )
    Ето, гледайте #11 - няма доводи, няма аргументи, няма спор... Бил съм ***, имал съм права и това бил проблемът на човечеството. Така, проблем съм, че отглеждам трима бъдещи данъкоплатци вкъщи и си плащам всички данъци навреме, нямам финансови задължения и се трепя нощни смени тук, а не в чОжбината, за да бъда обиждан от някакъв смешно, 'щото не съм привърженик на нови автомобили :D