Защо хибридът ви може да харчи повече

Собствениците на някои хибридни автомобили – независимо дали говорим за класически хибриди или plug-in хибриди, често могат да се изненадат, че колата им е по-икономична в града, отколкото извън него. Въпреки това, има начини да се намали разхода на гориво дори там, където развиват по-високи скорости, отколкото в населени райони.

Все повече хибридни се движат по пътищата

По пътища има все повече хибридни коли, като все още преобладават класическите, докато броят на plug-in хибриди (т.е. такива, които могат да зареждат от контакт) е по-малък. Сред най-популярните са моделите на Toyota – Corolla и RAV4, при които двигателят с вътрешно горене играе основна роля, но електрическият мотор позволява изминаване на къси разстояния при по-ниска скорост.

Много от шофьорите на хибриди констатират, че при пътуване извън града, особено на магистрала, разходът на гориво се увеличава при по-високи скорости. Според някои, точно това е чарът на хибридна – в града се кара бавно и съответно делът на електрическото задвижване е по-голям, особено при коли, които могат да се зареждат от контакта. Освен това, не бива да се забравя, че тези автомобили носят допълнително тегло под формата на електромотор и батерия, което увеличава разхода на гориво. Има обаче няколко начина за пестене.

Как най-рационално се използва хибрида?

Нека започнем с plug-in хибридите. Някои от тях обикновено разреждат цялата енергия от батерията още в самото начало на пътуването, оставяйки шофьора на много тежка кола с двигател с вътрешно горене да "носи" със себе си безполезна батерия и електрически мотор. Други хибриди почти не използват батерия при скорости на магистралата, което създава подобен проблем.

Първо, когато избирате plug-in хибрид, трябва да го зареждате редовно. Това може да позволи близо 1/3 от изминаваните километри на година – не само в града, но и на дълъг път, да бъдат само на ток. Редовното зареждане на батерията позволява ежедневните пътувания в града – около 30-40 км, да се извършват в електрически режим, без да се изразходва и капка бензин.

При plug-in хибридите е важно да се планирате и да управляват функциите на колата от приложението – струва си да охлаждате или отоплявате интериора преди да тръгнете, като използвате дистанционно управляван климатик. А най-добре е това да става, когато колата е свързана с контакта. Това ще спести гориво, защото вентилационната система ще черпи енергия за работа от "батерията".

Как се шофира хибрид по пътя?

Стилът на шофиране също е важен. Тук има две възможности, в зависимост от колата. Ако имате резерв от енергия в батериите на plug-in хибрид, си струва да го използвате при ускорение и да го правите внимателно, след което да поддържате постоянна скорост. При класически хибрид двигателят с вътрешно горене обикновено се включва след около 20-30 км/ч, така че при тях доста динамично ускорение и дори шофиране с постоянно темпо работят по-добре.

Хибридните автомобили използват регенеративно спиране, за да възстановят енергията при забавяне. Често има по-силен режим на спиране или режим на шофиране с един педал, който максимизира този ефект и спестява максимално енергия. Спокойното шофиране докрай е по-ефективно, но ако трябва да намалите скоростта, уверете се, че използвате режима за по-голямо възстановяване на енергия, която ще "се върне" към батериите.

Някои коли са достатъчно "умни", за да знаят кога да изразходват цялата енергия и кога да я пестят, но само ако използвате фабрична навигация. Опцията за използване на хибриден режим на пътя или режим Save (оставяне на енергия в батериите за по-късно) работи най-добре. Благодарение на това, когато се връщате в града, ще можете да карате в EV режим.

Избягвайте използването на круиз-контрол в някои ситуации

Струва си също да избягвате шофирането на круиз-контрол, поне в ситуации, когато трябва да смените лента или да изпреварвате други превозни средства – адаптивният круиз-контрол обикновено ускорява неефективно, така че самостоятелното управление на педалите може да спести няколко десети литра от разхода на гориво.

Круиз контролът, от друга страна, работи добре на дълги, скучни прави. И най-важното – намаляване на скоростта от 140 до 120 км/ч може да намали разхода на гориво с около 30 процента. Това няма да повлияе значително на времето за пътуване, особено ако в първия случай е необходимо да спрете за зареждане.