Стачка заплашва един от най-успешните модели в Европа

Renault Clio е един от най-популярните автомобили в Европа, но бъдещото му производство е под въпрос. Това се дължи на проблеми с постигането на споразумение за увеличение на заплатите между работниците и работодателите в металургичната индустрия в Турция.

Случващото се е сериозен удар за френската марка, тъй като популярността на Clio нарасна сериозно през последните 11 месеца и макар все още да няма окончателни резултати, това ще бъде вторият най-продаван модел в Европа за 2025. Търсенето му е голямо, но сега то ще се сблъска с проблеми.

Преговорите с работниците продължават месеци

В момента Clio се произвежда в завода OYAK-Renault в Бурса, Турция, който е на повече от половин век. В тази страна в момента се водят колективни преговори между Асоциацията на работодателите в турската металургична индустрия (MESS) и Съюза на работниците в металургичната индустрия. Един от основните въпроси, по които представители и на двете групи не могат да се разберат, е увеличението на заплатите за служителите.

Срещите се провеждат от октомври 2025, като последната се състоя само преди дни. На нея MESS предложи ревизирани предложения относно възнаграждението. Според тях, вместо предишно предложеното увеличение от 10 процента, беше предложена идеята за увеличение с 15 процента през първата половина на годината. Що се отнася до социалните обезщетения, предишното предложение за увеличение с 25 процента беше заменено с ново от 32,95 процента през първата година на новото споразумение.

Работодателите вече отхвърлиха исканията

На по-ранна среща през декември 2025 MESS отхвърли исканията на синдиката на работниците за увеличение на заплатите с 200 процента за служителите, изпълняващи задълженията си в неработни дни, и с 20 процента за нощна смяна. Въпреки това, както през декември, така и през януари не беше постигнато споразумение.

Въпреки това, продължителният процес на преговори кара служителите на турските заводи да бъдат недоволни от начина, по който се провеждат преговорите. Според турския ежедневник Gercek, хората, работещи в завода OYAK-Renault, смятат, че синдикатът, който представлява техните интереси, предприема "неефективни и символични действия". Според работниците, обща стачка е необходима, а не символични прояви на опозиция. А за Renault това може да означава много проблеми, особено предвид търсенето на Clio.