Вече девет години в Automedia.bg започваме новата година с преглед кои са най-евтините нови автомобили на българския пазар. Но определението "евтин" е все по-малко на място тук: най-достъпната нова кола в момента е с 96% по-скъпа от най-евтината нова кола през 2019. Разбира се, инфлацията е част от обяснението - но само част, защото според НСИ тя е само 46.9% за този период.

Най-евтините нови коли и границата за попадане в Топ 30 от 2019 година до днес. За последните 8 години най-евтината кола в България е била съответно Dacia Sandero II поколение (три пъти поред), Dacia Sandero III поколение, Hyundai i10, VW Up!, Dacia Sandero III поколение (два пъти поред)
Не е само заради инфлацията
Откъде идва останалото поскъпване? Затягащите се стандарти за емисиите елиминираха по-простите и евтини за производство задвижвания. Новите технически изисквания на ЕС за безопасност значително оскъпиха колите, и направиха най-малките и евтини нерентабилни за производителите. И накрая, но не по важност, разцветът в предишното десетилетие научи автомобилните компании да очакват далеч по-големи маржове на печалба от онези, с които бяха свикнали преди 2008.
Само три модела под 30,000 лева
Комбинацията от всички тези фактори дава твърде драматични резултати. На 1 януари 2019 година в България се продаваха цели 12 модела на цена под 20,000 лева, и още 29 за под 30,000 лева. На 1 януари 2026 няма нито една кола за под 20,000 лева, и само три успяват да слязат под 30,000, при това не с много. Само три от 30-те най-евтини модела са от компактния клас, останалите са по-малки модели, повечето от които неподходящи за нормални семейни нужди.
Не сме забравили еврото
Преди да ви запознаем с 30-те най-евтини модела, само две уточнения. Не сме забравили за еврозоната, но съзнателно посочваме цените в лева за по-лесна съпоставка с предишните години. И второ, използвали сме само официално публикуваните от вносителите ценови листи и сме включили само леки автомобили.
30-те най-евтини нови автомобила в България:
Цели шест модела, които преди година бяха в Топ 30 на най-евтините, са отпаднали от класацията. Ето кои са те:
- Mazda 2. Японците решиха да не се мъчат повече да задоволяват растящите претенции на ЕС и спряха предлагането на суперминито си (със стартова цена 30 990 лева преди година) Вместо него в каталога е Mazda 2 Hybrid, която е просто ребрандирана Toyota Yaris и с цена над 43,000 лева.
- Renault Megane. Миналата година седан версията на Megane се продаваше у нас за 39 990 лева с дизелов двигател. Вече и тя не се произвежда, като спрения по-рано хечбек.
- Fiat Tipo. Произвежданият в Турция модел все още се предлага у нас. Но заради отпадането на базовите двигатели най-достъпната версия е поскъпнала от 39 715 лева преди година до почти 55 500 лева сега. Което е далеч извън Топ 30.
- Mitsubishi Space Star. Преди няколко години това бе най-евтината кола в България. Миналата година вече бе поскъпнала до почти 38,000 лева. През 2026 вече не се предлага.
- Fiat 500. Преди година версията с мек хибрид бе под 33,000 лева. Сега остава само електрическата версия, която е почти двойно по-скъпа. От гамата на Fiat отпадна и Panda, заменена от новия Grande Panda.


1