Вече девет години в Automedia.bg започваме новата година с преглед кои са най-евтините нови автомобили на българския пазар. Но определението "евтин" е все по-малко на място тук: най-достъпната нова кола в момента е с 96% по-скъпа от най-евтината нова кола през 2019. Разбира се, инфлацията е част от обяснението - но само част, защото според НСИ тя е само 46.9% за този период.

Най-евтините нови коли и границата за попадане в Топ 30 от 2019 година до днес. За последните 8 години най-евтината кола в България е била съответно Dacia Sandero II поколение (три пъти поред), Dacia Sandero III поколение, Hyundai i10, VW Up!, Dacia Sandero III поколение (два пъти поред)
Не е само заради инфлацията
Откъде идва останалото поскъпване? Затягащите се стандарти за емисиите елиминираха по-простите и евтини за производство задвижвания. Новите технически изисквания на ЕС за безопасност значително оскъпиха колите, и направиха най-малките и евтини нерентабилни за производителите. И накрая, но не по важност, разцветът в предишното десетилетие научи автомобилните компании да очакват далеч по-големи маржове на печалба от онези, с които бяха свикнали преди 2008.
Само три модела под 30,000 лева
Комбинацията от всички тези фактори дава твърде драматични резултати. На 1 януари 2019 година в България се продаваха цели 12 модела на цена под 20,000 лева, и още 29 за под 30,000 лева. На 1 януари 2026 няма нито една кола за под 20,000 лева, и само три успяват да слязат под 30,000, при това не с много. Само три от 30-те най-евтини модела са от компактния клас, останалите са по-малки модели, повечето от които неподходящи за нормални семейни нужди.
Не сме забравили еврото
Преди да ви запознаем с 30-те най-евтини модела, само две уточнения. Не сме забравили за еврозоната, но съзнателно посочваме цените в лева за по-лесна съпоставка с предишните години. И второ, използвали сме само официално публикуваните от вносителите ценови листи и сме включили само леки автомобили.
30-те най-евтини нови автомобила в България:
Чудо: испанското супермини е поевтиняло с над 2,000 лева спрямо края на 2024 година. Обяснението е, че атмосферният еднолитров мотор, който за кратко се не предлагаше у нас, се е завърнал. Не знаем обаче как ще се отрази на цените идването на дългоочаквания фейслифт в началото на 2026.
Въпросният базов мотор развива 80 конски сили, с 15 по-малко от турбо версията, и е комбиниран с 5-степенна ръчна трансмисия. Има мултифункционален волан, електрически огледала, климатик, 8.2-инчов сензорен дисплей на мултимедията с 6 тонколони, USB-C, безжична интеграция на Android Auto и Apple CarPlay.
Цена през декември 2024: 34 400 лева
Цена през декември 2023: 30 950 лева
Цена през декември 2022: 29 170 лева
Цена през декември 2021: 27 550 лева
Цена през декември 2020: 26 750 лева
Цена през декември 2019: 22 365 лева


1