Renault и Geely готвят революция при хибридите и EREV с 1.5-литров мотор

Съвместното предприятие на Renault и Geely - HORSE, вече е сред лидерите на световния пазар на двигатели с вътрешно горене. Компанията предлага обширен каталог, като сега разкрива подробности за новия си 1.5-литров блок, подобен на този на новия Mercedes CLA, както и за технологии, свързани с хибриди и EREV.

Огромното мнозинство автомобилни марки предпочитат да разработват собствени двигатели с ДВГ, но все по-строгите изисквания за борба със замърсяване изискват значителни капиталови инвестиции. В повечето случаи това стига, само за да се покрият изискващите нива на емисии. Този проблем се задълбочава допълнително при производителите, които продават определени модели в Китай, принуждавайки експертите на този пазар да направят технически корекции.

С новото си поколение двигатели HORSE избягва двойна работа и съответно двойни разходи, което позволява и постигане на по-ниска цена на нови автомобили. В същото време обаче тези агрегати се нуждаят от различни спецификации, в зависимост от това дали за автомобилни компании от Изток или Запад.

Това се оставя и за последния двигател, добавен в каталога на компанията – бензинов мотор с четири цилиндъра и работен обем от 1.5 литра, който развива максимална мощност от 110 к.с.

HORSE залага на хибридна и EREV ефективност

Двигателят е тясно свързан с този на новия Mercedes CLA, но има естествено аспириране, тоест няма турбо, което е една от големите разлики между двата мотора. В същото време агрегатът е проектиран за други приложения, свързани с електрификацията. Този 1.5-литров двигател отговаря на стандартите Euro 6e и Euro 6e bis, които са в сила от началото на 2025 и се считат за прелюдия към взискателния Euro 7, който ще влезе в сила на 29 ноември 2026.

Новият двигател е проектиран за хибриди (HEV), plug-in хибриди (PHEV), както и за електрически превозни средства с удължен пробег (EREV), въпреки че основната цел е да се намалят замърсяващите емисии на последните, тъй като една от особеностите на процедурата по хомологация е именно по-взискателен тестов цикъл.

Компактен 1.5-литров двигател без турбо

HORSE е проектирала този 1.5-литров двигател за P1 хибриди, т.е. MHEV. Те имат 48-волтов мотор, с който увеличават мощността на новия двигател до 130 к.с., въпреки че може да се монтира и в P3 хибридна схема. Това е типично за plug-in хибридите, които свързват електрически мотор между самия двигател с вътрешно горене и скоростната кутия, така че движи и предните колела, като съвкупната производителност може да достигне 218 к.с.

Производителят не е посочил дали това ново поколение двигател е съвместим и с задвижване на четирите колела, въпреки че е потвърдил, че перфектното допълнение към този блок и увеличаването на ефективността е тристепенната автоматична трансмисия. Засега не е известно дали някой европейски производител проявява интерес към тази система. Известно е обаче, че Geely ще използва агрегата в новия Starray EM-i, който ще бъде предлаган през следващите месеци в някои европейски държава.