Внимание: Ето 11-те участъка, където от днес засичат средна скорост

МВР ще налага автоматично глоби на база камерите на тол системата

Екип Automedia 06.09.2025 10:03 Прочитания: 59764

задейства от днес автоматичното глобяване по 11 пътни участъка, по които ще се измерва средната скорост на автомобилите с камерите на тол системата. През юни, юли и август камерите бяха тествани, а съответните законови промени - обнародвани в Държавен вестник. Тези 11 участъка са само началото - до края на тази година се очаква броят на "скоростните капани" да надхвърли 20. В някои случаи, те са заложени в действително опасни участъци с висока честота на катастрофите. В други са очевидно средство да се пълни хазната - вероятно за да може да се харчат още пари за МВР.

Участъците с капани за скорост (ГАЛЕРИЯ):

12 от 21 | Участъците, където засичат средна скорост

Пътят от София за Видин през Димово (част от I-1) се покри със зловеща слава както заради тежкия трафик, особено товарен, така и заради лошото състояние на пътя. Засичането на средна скорост по него засега е само в един участък - между Жеглица и Срацимирово (съответно 23-и и 34-и километър след излизането от Видин), в продължение на 7 и половина километра.

Жеглица - Срацимирово
Пътят от София за Видин през Димово (част от I-1) се покри със зловеща слава както заради тежкия трафик, особено товарен, така и заради лошото състояние на пътя. Засичането на средна скорост по него засега е само в един участък - между Жеглица и Срацимирово (съответно 23-и и 34-и километър след излизането от Видин), в продължение на 7 и половина километра.

Коментари ( 25 ) Напиши коментар

#5
0 9

анонимен ( преди 4 месеца )

точно така - никакви хора, водачи на МПС, не трябва да има по пътищата. Само ИИ. Хората трябва да бачкат яко, за да задоволяват нуждите на ИИ, а той да ги управлява - не само колите им. И тая война по пътищата - незабавно да бъде спряна. Скоростта трябва да се контролира на всеки метър, в двете посоки. Скоростта убива. Баси *** - защо ги ремонтират тези отсечки - само разходи, а скоростта по тях расте. В тая картинка на "светло бъдеще" мен просто ме няма...

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 1

От 1 до 3 ( преди 4 месеца )

Не знам до кой е насочен коментара ти, но ако е до мен, то значи, че въобще не си ги разбрал. Говоря за предпоставки и преки причини. Никъде не казвам, че държавата няма нищо общо. Практиката показва, че на ремонтирани отсечки, хората започват да карат по-бързо и катастрофите са по-тежки. Това не означава, че не трябва да се ремонтират пътищата. Но най-виновен е винаги водачът

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
17 3

анонимен ( преди 4 месеца )

Доста опростенческо мислене. Проблемът е много по-всеобхватен. Държавата има много общо с катастрофите. Износена настилка, дупки, неправилни или прекомерни виражи, неочаквани неравности, липса на ленти за ускорение на междуградски кръстовища, безсмислени ограничения, липса на маркировка, недостатъчна инфраструглока, липса на контрол на пътя, проформа контрол при ГТП и др. Ако беше вярна твоята логика, трябваше държавата да премахне всички правила и да оставят шофьорите "да не правят грешки."

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
18 0

анонимен ( преди 4 месеца )

Не е проблем, че ни глобяват! Проблема е, че парите от тия глоби не допринасят за качеството на пътя и безопасността!

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
15 7

анонимен ( преди 4 месеца )

Статията прави внушението, че основна причина за катастрофи между Български извор и Сопот е маркировката, което разбира се не е вярно. Знаци, маркировка, пътна настилка - те са предпоставка, но никога не са основна причина за ПТП. Основният виновник винаги е шофьор, който е направил грешка било заради прекалена самоувереност, било защото не се е съобразил с условията на пътя.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 25 от 25 първа < 1 2 3 > последна