задейства от днес автоматичното глобяване по 11 пътни участъка, по които ще се измерва средната скорост на автомобилите с камерите на тол системата. През юни, юли и август камерите бяха тествани, а съответните законови промени - обнародвани в Държавен вестник. Тези 11 участъка са само началото - до края на тази година се очаква броят на "скоростните капани" да надхвърли 20. В някои случаи, те са заложени в действително опасни участъци с висока честота на катастрофите. В други са очевидно средство да се пълни хазната - вероятно за да може да се харчат още пари за МВР.
Участъците с капани за скорост (ГАЛЕРИЯ):
От Долни Дъбник до Телиш
Този участък от път I-3 се покри със зловеща слава в последните месеци заради няколко много тежки катастрофи, но проблемите всъщност са от десетилетия. Пътят е много зле планиран, с няколко завоя с обратен наклон, пътната настилка е значително по-тънка от минимално изискваното по спецификации и непрекъснато се деформира от тежкия товарен трафик. Ограничаването на скоростта може да намали риска, но не и да го премахне. Засичането започва още преди Долни Дъбник в посока откъм Плевен, и продължава до отбивката за Телиш - общо 22 км.
Този участък от път I-3 се покри със зловеща слава в последните месеци заради няколко много тежки катастрофи, но проблемите всъщност са от десетилетия. Пътят е много зле планиран, с няколко завоя с обратен наклон, пътната настилка е значително по-тънка от минимално изискваното по спецификации и непрекъснато се деформира от тежкия товарен трафик. Ограничаването на скоростта може да намали риска, но не и да го премахне. Засичането започва още преди Долни Дъбник в посока откъм Плевен, и продължава до отбивката за Телиш - общо 22 км.


6