Търсите евтин автомобил от Япония, произведен през първото десетилетие на този век. За съжаление, дори проверени от времето модели имат много слаби места, тъй като ресурсът на част от системите и агрегатите им се оказва по-малък от очакваното. Представяме ви японски 5 компактни модела, които се чупят по-често от останалите.
Пет проблемни компактни модела от Япония (ГАЛЕРИЯ)
Електрическите системи също не са издръжливи. С течение на времето управляващите блокове се отказват, особено когато попадне влага. Окисляването в конекторите е често срещано явление. ABS сензори, крайни превключватели на вратите, двигатели на амортисьорите на климатика - всичко това изисква внимание. До 150 000 км се появяват проблеми с окабеляването във вратите.
По отношение на шасито, предното окачване се счита за слабото звено - стойките и втулките на стабилизатора трябва да се сменят често, лостовете издържат не повече от 80 000 км, а опорните лагери издържат приблизително толкова. Амортисьорите са краткотрайни, особено задните. Безшумните блокове в задното окачване също изискват периодична подмяна. Спирачните маркучи често ръждясват при зимни условия.
-
Здрав хечбек на старо за по-малко от 10 000 лв – ето ви 6 варианта
Тези коли са достатъчно надеждни, за да си заслужават инвестицията
-
Три корейски автомобила, които може да изненадат неприятно
Тези популярни модели крият проблеми, а ремонтите им са скъпи
-
Пет дизелови автомобила, които прекарват доста време в сервиза
По-добре не се забърквайте с тези модели, защото те ще ударят сериозно по джоба ви
1
