Mercedes-Benz стартира революция в производството

Германската автомобилна група Mercedes-Benz направи решителна стъпка към устойчиво производство със стартирането на новаторски проект за рециклиране на изведени от експлоатация превозни средства.

В сътрудничество със специализираната компания TSR Group в Северозападна Германия започна да работи пилотен център, предназначен да приложи концепцията за „градско производство“. Основната мисия на инициативата е да създаде затворена производствена верига, в която ценни материали от стари машини да служат като суровини за създаването на нови.

Процесът на обработка на новия обект е организиран с висока степен на технологична точност. Всеки автомобил, получен за изхвърляне, преминава през многоетапна процедура за демонтаж. На първия етап специалистите премахват и неутрализират всички потенциално опасни за околната среда компоненти, включително технически течности, батерии и клетки, съдържащи тежки метали. След това започва цялостно демонтиране на тялото и агрегатите, за да се отделят рециклируемите материали.

Извлечените суровини, като стомана, алуминий, мед, стъкло и различни видове пластмаса, се изпращат за по-нататъшна обработка. Тук влизат в действие усъвършенстваните технологии за регенерация, разработени от партньора по проекта - TSR Group. Използването им дава възможност да се възстановят първоначалните свойства на материалите до ниво, достатъчно за повторното им въвеждане в производствения цикъл на Mercedes-Benz.

По този начин металът от старото тяло може да стане част от новото, а рециклираната пластмаса може да се превърне в елемент от вътрешната облицовка, което минимизира необходимостта от извличане на първични ресурси и намалява тежестта върху околната среда.

От Mercedes посочват, че проектът има стратегическо значение, тъй като компанията си е поставила за цел през следващите 10 години да увеличи дeла на рециклираните материали в конструкцията на новите автомобили до 40%. Едновременно с това се обръща специално внимание на качеството и обработката, като целта е да се избегне „даунсайклинг“, при който вторичните материали губят своите характеристики и могат да се използват само за по-малко важни агрегати с по-ниско качество. Проектът в Германия е предназначен именно за специална качествена регенерация с цел съхраняване на качеството на материала.