Шестото поколение на Volkswagen Jetta изглежда солидно, върви добре и е евтино за поддръжка. Това е последната генерация на седана, който се продаваше на европейския пазар, и се ползваше с популярност и в България. Зад добре доказания формат и германската емблема обаче се крият слаби места, за които трябва да знаете преди покупка.
6 проблема при Volkswagen Jetta на старо (ГАЛЕРИЯ):
След 100 000-120 000 км пробег може да се появи лек луфт и характерно чукане в кормилното управление, особено при завиване на място или шофиране по неравни повърхности. Усилвателят работи, но точността на реакциите намалява.
Какво да се направи
Това е типичен проблем с кормилната рейка. Чукането е свързано с луфт в механизма. На ранен етап са възможни ремонти с подмяна на втулки, а по-късно - пълна подмяна на рейката. Диагностиката ще помогне да се определи докъде е стигнал проблемът. Не бива да отлагате ремонтите, тъй като това може да повлияе негативно на управляемостта.
-
Шест проблема при Nissan Pathfinder на старо
Третото поколение на всъдехода е привлекателен, но главоболията с него не са малки
-
Шест проблема на BMW X6 на старо
Популярният кросоувър съчетава динамика и комфорт, но си има и слаби места
-
Шест проблема на Volkswagen Golf VI
Кои са типичните неизправности на германския хечбек и как да ги отстраним
-
Пет проблема на Mitsubishi ASX на старо
Градският кросоувър може и да е популярен, но има доста слабости
0
