Проблем: Корабни компании отказват да возят електромобили

Забраната за EV и плъг-ин хибриди е заради зачестилите пожари на борда

Екип Automedia 04.08.2025 09:14 Прочитания: 3931

Поредицата скорошни пожари, предизвикани от електромобили, подтикна една от големите американски корабни компании да ги забрани на борда на плавателните си съдове. От централата на Matson обявиха, че спират да приемат резервации за превоз на електрически или plug-in хибридни превозни средства.



Горящият Morning Midas, преди да потъне


„Поради нарастващата загриженост за безопасността на транспортирането на превозни средства, задвижвани от големи литиево-йонни батерии, Matson спира приемането на употребявани или нови електрически превозни средства (EV) и plug-in хибридни превозни средства за транспорт на борда на своите кораби“, заяви компанията, която е един от най-големите американски превозвачи в Тихоокеанския регион.

Съобщението идва след потъването на Morning Midas край бреговете на Аляска в края на юни, причинено от пожар, възникнал в електрически автомобил. Злополучният кораб превозваше повече от 3000 превозни средства, сериозна част от които са били електрически и хибридни. Товарът пътуваше от Китай до Мексико, преди да се случи бедствието и екипажът да изостави кораба. Плавателният съд бе чартиран от SAIC - един от държавните автомобилни гиганти в Китай и производител на предлаганата в Европа марка MG.


Morning Midas, кораб, пожар, електромобили, SAIC


Morning Midas не е първият кораб с пожар, причинен от електромобили на борда. Някои фериботни превозвачи в Гърция и Италия още от миналата година или отказват да возят електромобили, или държат те да са с минимално заредена батерия.

Коментари ( 57 ) Напиши коментар

#37
0 3

. ( преди 3 месеца )

Колко пъти да ти обяснявам че миналата година когато щяха да махат нощната тарифа и вие скачахте до небесата от радост че ще ви поскъпне тока, А моята опорна точка била се сринала, аз направих проучване за купуване на батерии и увеличаване на фотоволтаиците на покрива. След като отложиха премахването на евтината нощна тарифа, сметките ми вече не излизаха и ще изчакам точно както с електромобила КОГАТО ИМ ДОЙДЕ ВРЕМЕТО. Важното е че имам СВОБОДЕН ИЗБОР, както ДАЛИ, така и КОГА.

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
4 0

Булсатком ( преди 3 месеца )

е създаден 2000 година и .......

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
0 3

. ( преди 3 месеца )

Димов, Колко пъти да ти обяснявам че пазар работи и никой политик не може да се бори срещу пазара. Какво стана с стагнацията за инсталиране на фотоволтаици, в която беше замряла на около 1000 мегавата от 2012 година до 2022 година? Нямаше смисъл заради евтиния ток и скъпия от фотоволтаиците. Заради скока на цените на изкопаемите горива и цените на тока се вдигнаха, на което пазара реагира с изграждане на още 5000 мегавата фотоволтаици само от 2022 досега. Горивата могат да поскъпнат, тока не!

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
0 5

. ( преди 3 месеца )

Сигурен съм че след 5-10 години отдаване под наем на dvd-та, във вашата реалност видеотеката е затворила през 1999 година. И най-важното е да се заяждаме за запетайки и сгрешен на дата, за да избегнем контекста на разговора, че ДВГ ще изчезнат от пазара по естествен начин както изчезнаха видеокасетите, а хибридите ще ги последват след няколко години, както стана с бъдещето на видеосъхранението - DVD. Енергията както и филмите в бъдеще ще идват по въздуха, а не от видеотеки и бензиностанции

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
5 0

Димов ( преди 3 месеца )

На мен чат gpt не ми е нужен,имам си достатъчно естествен интелект да погледна кога затвори видеотеката до входа.Домоуправител съм на входа от години, приходите от наем на общото помещение спряха в края на 1999 година,тогава що касети се раздадоха като последен наем.Остана само табелата Видеотека.

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
0 4

. ( преди 3 месеца )

И знаеш ли кое е най-хубавото - че в скоро време тези батерии ще са след трансформатора. Буквално след всеки трансформатор, защото батериите на зарядните ще са свързани към ниското напрежение в квартала и при нужда ще могат да връщат енергия да разтоварват мрежата. А най-хубавото е че домашните батерии за съхранение, освен след трансформатора се намират и след електромера и могат да зареждат електромобилите без да ти се меси държавата с такси. Поне засега и следващите десетилетия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
0 4

. ( преди 3 месеца )

До 28. Точно така. Виж колко добре описваш аналогията. Засега се появиха огромни излишъци от възобновяема енергия с които да се произвеждат чисто и евтино батерии фотоволтаици и електромобили. Тази енергия позволява евтиното им зареждане. Появиха се и батерии които зареждат 520 км за пет минути от 5 до 70%. Появиха се и батерии за съхранение в мрежата, които освен необходимата енергия по всяко време на денонощието, осигуряват и гигавати мощност за захранване на мегаватови зарядни станции.

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
0 4

. ( преди 3 месеца )

Объркал си се нещо! 90% от потреблението е от фотоволтаиците и към момента процента е много по-висок отколкото в Испания но срив няма. Въртящите мощности бяха решени на миналия век. Днес решението е синтетична инерция както директно от слънцето така и от батерии, която е много по-бърза, много по-ефективна и за много по-дълъг период, отколкото която е да е въртяща в турбина. Първично вторично и третично регулиране. А за сигурността е важна и мрежовата свързаност със съседни държави - перфектна!

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
5 1

анонимен ( преди 3 месеца )

електричките са кофти коли, защото са с голи табла без нищо и само един таблет по средата и се запалват сами и горят на въглен , а и отделно си заключват волана и усилват газта докрая за да се самоубие шофьора - толкова много случаи има , че няма смисъл да ги изброявам

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
5 0

Димов ( преди 3 месеца )

Тогава се появиха първо кабелните след това сателитните телевизии и гаражните видеотека умряха.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 30 от 57 първа < 1 2 3 4 5 6 > последна