Някога Европа бе рогът на изобилието в областта на автомобилите: дом не само на някои от най-добрите масови производители, но и на създатели на суперколи, на бутикови луксозни лимузини, на марки компании за спортни машини... Години наред щатските автомобилни издания пишеха тъжни статии за "моделите, които ни се иска да имахме в Америка". Но в последното десетилетие ролите внезапно се размениха: днес Европа е пазарът, от който липсват все повече нови модели - било заради екологичните стандарти, било заради новите задължителни изисквания за безопасност на ЕС.
20 коли, от които сме лишени в Европа (ГАЛЕРИЯ):
Volkswagen Jetta
Но отвъд океана Jetta си остава съблазнително предложение - стартовата цена е малко над 39,000 лева в доларовия им еквивалент, срещу което получавате доста прилично оборудване, 1,5-литров четирицилиндров турбомотор и 158 конски сили.
Базовата версия дава 16-цолови алуминиеви джанти, изцяло LED фарове и задни светлини, цифров кокпит на VW, кожен волан и 8,0-инчов централен сензорен екран с App-Connect.
За сравнение, аналогичният Golf у нас е с около 13,000 лева по-скъп.
Но отвъд океана Jetta си остава съблазнително предложение - стартовата цена е малко над 39,000 лева в доларовия им еквивалент, срещу което получавате доста прилично оборудване, 1,5-литров четирицилиндров турбомотор и 158 конски сили.
Базовата версия дава 16-цолови алуминиеви джанти, изцяло LED фарове и задни светлини, цифров кокпит на VW, кожен волан и 8,0-инчов централен сензорен екран с App-Connect.
За сравнение, аналогичният Golf у нас е с около 13,000 лева по-скъп.


0