Някога Европа бе рогът на изобилието в областта на автомобилите: дом не само на някои от най-добрите масови производители, но и на създатели на суперколи, на бутикови луксозни лимузини, на марки компании за спортни машини... Години наред щатските автомобилни издания пишеха тъжни статии за "моделите, които ни се иска да имахме в Америка". Но в последното десетилетие ролите внезапно се размениха: днес Европа е пазарът, от който липсват все повече нови модели - било заради екологичните стандарти, било заради новите задължителни изисквания за безопасност на ЕС.
20 коли, от които сме лишени в Европа (ГАЛЕРИЯ):
Естествено, подобни малки градски превозни средства има и в Европа - като Citroen Ami например. Но Ami трудно може да бъде наречен "автомобил" със своите 8 коня мощност, 45 км/ч максимална скорост и до 75 км пробег с едно зареждане. Докато моделът на Wuling в различните си варианти изминава между 120 и 280 км, и спокойно вдига 100 км/ч. А разликата в цената е драстична: сглобяваното в Мароко Ami струва в България 19,900 лева.
-
Кои са най-продаваните камиони и автобуси в България?
Mercedes се срива през 2025, холандска марка е с най-голям ръст
-
Ядрена надпревара: 20-те най-мощни коли в света през 2025
Вече не е нужно да сте милионер, за да си купите машина от клуб "Над 1000 коня"
-
Ето най-скъпите коли, регистрирани в България през 2025
За пет месеца автопаркът у нас се е попълнил с 36 броя Bentley, 48 Maserati, 28 Lamborghini, 26 Ferrari и 16 Rolls-Royce
2
