Новата Octavia ще отбележи радикална промяна за Skoda

До края на тази година Skoda ще представи концептуална електрическа версия на един от най-популярните си модели – Octavia, но серийният вариант ще дебютира едва през 2027. Тогава моделът ще смени поколенията си, като ще запази и двигателите с вътрешно горене, за да може да покрие широките вкусове на клиентите.

Според главният изпълнителен директор на марката Клаус Целмер, цитиран от британското издание Auto Express, новата Octavia ще направи радикална крачка напред – както в дизайна, така и в технологиите. Концепцията ще следва новия дизайнерски език "Modern Solid", който дебютира със Skoda Elroq.

Премиерата на модела ще се състои на автосалона в Мюнхен през есента. Предстоящият концептуален модел ще получи елегантен комби стил, като ще даде представа за пропорциите на цялата нова платформа SSP на Volkswagen Group. Тя е предназначено да замени архитектурата MEB, използвана от Volkswagen ID.3 и Cupra Tavascan, както и първокласната електрическа платформа PPE, която е в основата на Audi A6 e-tron и Porsche Macan Electric с нулеви емисии.

Skoda представи сегашното четвърто поколение Octavia през 2020 и очакваше това да бъде последната версия с всичко горене на най-продавания автомобил на марката. Незадоволителното търсене на електромобили обаче промени плановете на чехите, като моделът ще запази двигателите с вътрешно горене.

В същото време Octavia бележи и още една радикална промяна, свързана с чешкия производител. Дори при преминаването си на ток, моделът ще запази съществуващото си име. Досега всички електромобили на Skoda получаваха названия, започващи с E и завършващи с q - Enyaq, Elroq и Epiq.

Според шефа на компанията няма да има проблем двата варианта на Octavia да се продават паралелно на пазара. Новият план на Skoda предвижда запазването на ключовите модели с ДВГ след 2030, като на инженерите на марката вече е възложено да осигурят безпроблемно преминаване на 3- и 4-цилиндровите мотори на марката към по-строгите стандарти за емисии Euro 7.

Skoda също така променя решението си да се откаже от plug-in хибридната Octavia. По-големите модели Superb и Kodiaq предлагат PHEV с повече от 100 км само на ток, така че и Octavia ще си върне това задвижване. Според Клаус Целмер за Европа именно plug-in хибридът е правилното задвижване в прехода към пълна електрификация.