Асистенти на шофьора се оказаха "подвеждащи"

Euro NCAP оцени системите за подпомагане на водача и отличи само 4 модела

Петър Захариев 05.06.2025 12:32 Прочитания: 1487

Независимата организация Euro NCAP проведе серия от тестове на системи за подпомагане на водача в автомобила, като резултатите се оказаха доста любопитни. Четири модела - Kia EV3, Porsche Macan, Renault 5 и Toyota bZ4X, получиха оценка "Много добър" за представянето на техните технологии за асистирано шофиране, след като демонстрирайки отлична комбинация от безопасност и взаимодействие с водача.

EuroNCAP

Въпреки отличната си репутация за безопасност, Tesla Model S и Volvo EX30 получиха оценка "Умерена" заради проблеми в областта на подпомагането на водача. Системата за автопилот на Tesla, която се рекламира като "напълно автоматична", не отговаря на оценките за Assistance Competence, като получава само 30%. Volvo EX30 също имаше проблеми, тъй като системата Pilot Assist не винаги реагира ефективно на липсата на ръце на волана.

Същата оценка получи и MG ZS, докато Mazda CX-80 и XPeng G9 се справиха по-добре с изпитанието и бяха оценени с "Добър" за представянето на системите им за асистирано шофиране.

EuroNCAP

"В случая основното е на потребителите да бъде предоставена достоверна информация за работата на тези системи. Tesla, например, подвежда хората за възможностите на своята система Autopilot само с името и маркетинга, като това може да има потенциални последици за безопасността. Добре проектираната система ще си сътрудничи с водача, ще информира по подходящ начин за нивото на помощ и в крайна сметка ще предложи избягване на катастрофи в критични ситуации", обясниха от Euro NCAP.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
1 0

анонимен ( преди 5 месеца )

Стига бре, ами тога и АВТОмобил би трябвало да означава че ни вози без наша намеса.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 1

РУК ( преди 5 месеца )

2025 .... за да прочетем адекватно мнение за "системата" на Тесла ... че е неадекватна и маркетинга им е престъпно подвеждащ! Но защо трябваше да минат толкова години за да се каже истината? Трябваше гуруто да бъде свален от визионерския трон за да започнем да си казваме нещата както са? Защото само до преди 7-8 месеца всеки който не възхваляваше мъск и тесла беше заклеймяван като глупав ***! Днес сите псевдовизионери, псевдоеколози са първа линия срещу мъск!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 6

Leberknoedl ( преди 5 месеца )

Тесла са първи по смъртни случаи на км, по официални данни. Само пълен лапнишаран може да им се върже на абсурдната им пропаганда. Е, добре поне че лапнишараните взеха да намаляват напоследък.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 2

Грешка си ( преди 5 месеца )

Та като ти гледам коментара ми е ясно колко си карал и двете коли. Маздата не съм карал, но ако е по-зле от тесла значи не трябва да и дават да пипа асфалт.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 6

В грешка си ( преди 5 месеца )

Системата на Тесла е тотал щета. В Германия буквално ме засили в камион, защото от влизане от второстепенен път на магистрала настъпих маркировка остров от дясно, от ляво на мен имаше тир и волана така се завъртя в дясно, че щеше да ми счупи ръцете. Директно ме засили в тира. Добре, че човекът явно ме е видял в дясното огледало и рязко намали, за да се включа в движението. Цялата фирма отказва да се качва на тези подобия на коли. Да не говорим, че зимата загиваш от студ, за да пестиш енергия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
5 10

анонимен ( преди 5 месеца )

Ахааа. Значи системата на Тесла работи най-добре, но понеже името и е подвеждащо, дай да я порежем. Въобще няма пристрастност. Но аз съм шофирал и на Тесла, и на Мазда, и на други марки и знам какво е РЕАЛНОТО положение. Да дадеш еднакъв резултат на тези две марки е престъпно. На Мазда системата е несравнимо по-зле. И Теслата им някои дразнещи неща, като например, че се изключва умишлено, ако ускориш рязко, но като сигурност и постоянство няма друга, която да е дори близо.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6