8 коли, които бяха забранени, защото са твърде бързи

В света на състезанията автомобилните производители непрекъснато се опитват да постигнат предимство над съперниците. Победата носи слава на колата, пилота и отбора, а за да стигнете до там, винаги си струва да направите нещо по-добро. Често това води до креативни интерпретации на правилата или въвеждане на някаква авангардна нова технология, но понякога превозното средство е толкова добро, че никой друг не може да се справи.

В същото време доминацията на даден автомобил прави състезанията безинтересни, а от това губят техните организатори. И какво правят те, когато една кола е твърде добра? Просто я забраняват, което вероятно е най-добрата оценка за един автомобил. Затова ви представяме осем превозни средства, които са били забранени под една или друга форма, оставяйки трайна следа в автомобилната история.

8 коли, които бяха забранени, защото са твърде бързи (ГАЛЕРИЯ):

6 от 16 | 8 коли, които бяха забранени, защото са твърде бързи

3. Nissan Skyline GT-R R32 (1989-1994)
Когато Nissan се заема да създаде GT-R от поколението R32, марката твърдо се насочва към доминирането в моторните спортове. Компанията имаше парични резерви, за да го осъществи, и така създава автомобил с 2,6-литров туин-турбо редови шестцилиндров двигател. Той получава и авангардна версия на системата ATTESA AWD на марката с електронно векторизиране на въртящия момент и системата за управление на четирите колела HICAS (също на марката). Заедно с по-големите спирачки и гуми, колата по същество е японско Porsche 959 и печели прякора "Годзила", който ще остане с нея и до днес.

Между 1990 и 1993 колата печели всяко едно състезание от Japan Touring Car Championship (JTCC), в което участва - 29 победи без нито една загуба. След това отива в Австралия и печели Австралийския шампионат за издръжливост през 1991 и 1992 и Bathurst 1000 през същите години. Печели и "24 часа на Спа" през 1991, като е единственият японски автомобил, който някога е правил това. Доминацията му е толкова пълна, че ефективно убива JTCC в Япония, а Австралия забранява турбокомпресора и AWD в състезанията.