Двайсетина хлапета с лица, умело изрисувани като черепи, пеят жизнерадостна детска песничка. Не е точно гледката, която бихте очаквали в един от най-модерните автомобилни заводи на планетата. Но всъщност е най-подходящият израз на революционния характер на това място: фабриката на BMW в Сан Луис Потоси, в едноименния мексикански щат.
Вижте ВИДЕОРЕПОРТАЖА ни от завода на BMW в Сан Луис:
Строителството й започна през 2016; официалното откриване бе през 2019. За по-малко от пет години оттогава (без да броим прекъсванията покрай Covid-19), тази фабрика не просто изстреля BMW в челната петорка на най-желаните работодатели в цяло Мексико, но и успя да зададе съвсем нов стандарт - не в производството на автомобили, а изобщо за промишлеността на ХХI век. Промишленост, която се грижи за средата и за хората около себе си, вместо да нехае за тях или откровено да им вреди.
12 ключови факта за най-модерния завод на BMW (ГАЛЕРИЯ):
PAL973, изобретен от логистичното поделение на баварците в Мюнхен, има множество любопитни черти - като например, че е напълно рециклируем, или че има хитър капак за достъп отстрани, така че на работниците не се налага да се навеждат, за да изваждат компонентите отгоре. Същинската магия обаче е в размерите му.
Въпреки всички опити за стандартизация, транспортните контейнери по света продължават да се разминават. Европа отдавна си има своя европалет, с размери 80х120х144 см. Но корабните контейнери си остават по американски стандарт, с дължина 40 фута. Един такъв контейнер побира само 48 европалета, с обем под 46 куб. метра, и остава много празно място отгоре и отстрани. PAL973 обаче е с така подбрани размери, че спокойно се вмества в превозни средства, предвидени за европалети, и в същото време ефективно напълва корабен контейнер - в него влизат общо 90 кашона, с 68.4 куб. метра обем. При драстично скочилите цени за транспорт на контейнер по море това носи на BMW внушителни икономии. И не само на BMW - много други компании от различни сектори вече ползват PAL973.


0