Най-добрите пикапи в Европа

Легендарната Toyota Hilux не влиза дори в тройката на тази класация

Иво Недков 17.04.2025 18:00 Прочитания: 13101

Надежден, здрав и многофункционален: пикапът все повече се превръща от избор за фермери и строители в нормална семейна кола. Дори и в Европа. Но парадоксалното е, че докато интересът расте, предлагането все повече се свива. Много традиционни участници в този сегмент, като Nissan, Mitsubishi и Mazda, напуснаха европейския пазар. Тази класация на авторитетното Autocar е за най-добрите пикапи, предлагани на Острова. Към тях сме добавили и два модела, до които англичаните нямат достъп, но с които разполагаме в България.

Най-добрите пикапи в Европа (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | Най-добрите пикапи в Европа

Плюсове - луксозна, добре завършена кабина, удобен за шофиране и возене.
Минуси - по-скъп от братовчеда Ford Ranger, ограничен просвет и малко изнежен за пикап.
Оригиналният Volkswagen Amarok даде тласък на манията за лайфстайл пикапи, съчетавайки здравината с интериора и екстериора на луксозна кола. Този Amarok със сърце на Ford е не чак толкова рафиниран.
Колкото и да беше популярен обаче, първият Amarok не успя да събере аргументи пред счетоводителите на Volkswagen , за да подпишат разработката на второ поколение. По тази причина сегашната версия е всъщност копие на Ford Ranger.
В момента има избор от три дизела: два четирицилиндрови двигателя със 168 к.с. и 202 к.с., както и 3,0-литров V6 с 227 коня, който е съчетан с 10-степенната автоматична скоростна кутия на Ford и постоянно задвижване на четирите колела.
Amarok е добре подреден пикап. Той се управлява спретнато и прецизно. Разположението на листовите пружини, дошли от Ranger, означава, че може да се справя с по-неравни пътища.
Като оставим настрана недотам комфортната возия, можете да карате максимален полезен товар до 1130 кг. Отвътре Amarok споделя своята архитектура с Ranger, но е покрит с материали от Волфсбург, за да му придаде малко по-премиум усещане.
Освен това е добре оборудван с централен сензорен екран, допълнен от много физически бутони. Като цяло се усеща повече като SUV, отколкото като пикап.

5. Volkswagen Amarok
Плюсове - луксозна, добре завършена кабина, удобен за шофиране и возене.
Минуси - по-скъп от братовчеда Ford Ranger, ограничен просвет и малко изнежен за пикап.
Оригиналният Volkswagen Amarok даде тласък на манията за лайфстайл пикапи, съчетавайки здравината с интериора и екстериора на луксозна кола. Този Amarok със сърце на Ford е не чак толкова рафиниран.
Колкото и да беше популярен обаче, първият Amarok не успя да събере аргументи пред счетоводителите на Volkswagen , за да подпишат разработката на второ поколение. По тази причина сегашната версия е всъщност копие на Ford Ranger.
В момента има избор от три дизела: два четирицилиндрови двигателя със 168 к.с. и 202 к.с., както и 3,0-литров V6 с 227 коня, който е съчетан с 10-степенната автоматична скоростна кутия на Ford и постоянно задвижване на четирите колела.
Amarok е добре подреден пикап. Той се управлява спретнато и прецизно. Разположението на листовите пружини, дошли от Ranger, означава, че може да се справя с по-неравни пътища.
Като оставим настрана недотам комфортната возия, можете да карате максимален полезен товар до 1130 кг. Отвътре Amarok споделя своята архитектура с Ranger, но е покрит с материали от Волфсбург, за да му придаде малко по-премиум усещане.
Освен това е добре оборудван с централен сензорен екран, допълнен от много физически бутони. Като цяло се усеща повече като SUV, отколкото като пикап.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
0 0

До долния ( преди 7 месеца )

догоняет, если другие спят!

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 2

Охотник ( преди 7 месеца )

Вижте голямата картина. Европа не е фактор, в този сегмент. Включвам Mitsubishi l200 Triton и JACT9. BYD и други китайски фирми, ще догонят водещите, до 5 години. Вече е важно какво получаваш, за исканата сума. А не каква е марката.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 12

анонимен ( преди 7 месеца )

Най-добрия и здрав пикап е Toyota Hilux. Hilux е най-продавания пикап за трудни терени в света. Второ място за вездесъщия Isuzu D-Max, отново пикап ,а който може да се разчита за работа. Другите са някакви глезотии, дори Форд, който е и доста грозен като дизайн и груб. А отстъпва на японските пикапи като здравина и реноме.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
1 8

анонимен ( преди 7 месеца )

Ram TRX е повелителя на градската джунгла

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
11 7

Мда ( преди 7 месеца )

Ranger Raptor само като го видиш и ти се иска да си купиш пикап. Всичко останало е просто компромис

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
5 2

До 3 ( преди 7 месеца )

1 е и не само в Европа но и по света, последните години.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 5

Всъщност ... ( преди 7 месеца )

в този клас е Рейнджър Раптор и всички останали! Особено ако се възстанови оригиналната мощност от 405к.с. - 6.8сек/100км.ч., страхотна проходимост, Fox - активни амортисьори, 10-степенна кутия и т.н.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
0 5

анонимен ( преди 7 месеца )

Откак Шеви не продава пикапи в Европа остана единствено Форд.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
8 9

факт ( преди 7 месеца )

В Америка се правят пикапи и те са ве 8 и само бензин.Европейските пикапи не стават както и японските и пазара го доказва в Европа се продават повече кабриолети от пикапи.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9