Hyundai направи батерия за EV с вграден пожарогасител

Най-големият производител на автомобилни компоненти в Южна Корея - Hyundai Mobis Company Ltd, обяви, че е разработил нова технология, която може автоматично да гаси пожари в батериите на електрически превозни средства (EV), като предотвратява топлинно изтичане към съседни клетки.

Безопасността на батериите на електромобилите се превърна в основен проблем в Южна Корея миналата година, след като бяха съобщени десетки пожари на EV, включително един голям на паркинг в жилищна сграда в град Инчеон през август, който отне осем часа за гасене и унищожи над 100 превозни средства.

Новата система на Hyundai Mobis работи чрез пръскане на пожарогасителен агент, когато батерията се запали. Компанията посочи, че системата й е проектирана да надхвърли простото забавяне на топлинно изтичане чрез използване на топлоустойчиви материали и също така предотвратява възникването на пожари.

Hyundai Mobis изтъкна, че големите световни пазари като Европа, Китай и Индия сега налагат топлинното изтичане в батериите на EV да се забави с поне пет минути след първоначалното запалване на акумулаторната клетка, докато някои страни също затягат разпоредбите, изискващи топлинното изтичане въобще да бъде предотвратено.

Компанията твърди, че нейният нов комплект батерийни системи (BSA) с възможности за гасене на пожар на ниво клетка отговаря на тези стандарти и се очаква да присъства в BSA от следващо поколение за глобалните пазари. BSA е съставена от система за управление на батерията (BMS) и хардуер, който включва пожарогасително устройство и корпус на батерията. Сензорите събират данни за температурата, налягането и напрежението в акумулаторната система, които се анализират в реално време, за да се идентифицират всякакви аномалии.

Софтуерът на BSA е проектиран да взема бързи и точни решения за справяне с всякакви физически промени, настъпващи в акумулаторната система. Всички проблеми се локализират в BSA и пожарогасителният агент се впръсква автоматично. Пожарогасителят се съхранява в контейнер, който има пет пъти по-голям капацитет от 3,3-килограмов домашен. Компанията посочва, че агентът е вещество с отлични охлаждащи, изолационни и пропускливи свойства и е безвреден както за околната среда, така и за човешкото тяло.