IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Официално: това е най-икономичният електромобил в света

Roewe D6 бе вписан в Рекордите на Гинес след впечатляваща проверка през Тибет

Китайският електрически седан Roewe D6 постави световен рекорд за икономичност. Постижението на новия модел, който тепърва се готви да навлезе на китайския пазар, бе вписано в Книгата на рекордите Гинес. Електромобилът измина пътя Тибет-Цинхай, като консумира само 9,125 киловатчаса електроенергия на 100 км.


Roewe D6


Маршрутът съвсем не беше лесен - минаваше на надморска височина от 4000 м, през прохода Тангула на височина 5231 м и планината Кунлун. По пътя електрическият автомобил се натъкна на снежна буря и температурата падна до минус 12 градуса по Целзий. Тестът продължи пет дни. Автомобилът стартира от град Лхаса в Тибетския автономен регион на Китай и завърши в Синин, провинция Цинхай.

Roewe D6 е седан с дължина почти 4,8 м и междуосие от 2,75 м, което е съвсем малко по-малко от Toyota Camry. Моделът е изцяло електрически, като стандартно е оборудван с един електромотор на предната ос с мощност 129 конски сили.


Roewe D6


Капацитетът на батерията на въпросния автомобил е 42,8 киловатчаса и е достатъчен за пробег от скромните 450 км. Моделът има и друга версия с електромотор с мощност 143 конски сили и батерия с капацитет 53,9 киловата, осигуряваща пробег до 520 км. Коефициентът на аеродинамично съпротивление е 0,27.

Това не е първият модел на марката Roewe (тя принадлежи на SAIC), който влиза в Книгата на рекордите Гинес. Миналата година седанът D7 постави рекорд за хибрид с най-дълъг пробег. Автомобилът, оборудван с plug-in задвижване, успя да измине 2208 км, като по каталог пробегът е 1400 км. Според Китайската асоциация за леки автомобили Roewe е продала 197 948 бройки през 2024 г., като целта на компанията е била 200 000.


0 от 500
  • #10
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    500 киловата зареждане беше най-бързото зареждане до преди два-три месеца независимо дали е китайско, българско или руско. Отскоро са 1 000 kW пак китайски. Ако след още няколко месеца станат 2000 kW и са немски или японски, ще започна да ги хваля за разлика от тебе, защото 2000 е повече от 1 000 независимо тези 2000 какъв произход имат.. за тебе и троловете от тролфермата японското 100 е по-голямо от 1000 от други народности.
  • #9
    0 rate up comment 2 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    От години ФАКТИТЕ са, че до колкото си спомням според също сертифициран по Гинес рекорд на Тесла, тя измина 1080 км с едно зареждане за 26 часа при което изразходи 98kWh енергия, което е разход от 9,1kWh /100км, Но за разлика от тебе аз не повтарям това, но ти все обясняваш как с пет литра водород се изминават над 1000 километра и това е бъдещето защото тази лъжа ти харесва и си я повтаряш в несвяст. Аз всеки път смятам разходът на Тесла и ОСТАНАЛИТЕ електромобили на РЕАЛНИТЕ 20kWh/100км
  • #8
    2 rate up comment 5 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    До РУК. Ти единствено ти и останалите *** се мазните на личности, народности и Марти и една и съща цифра е много хубава когато е японска и е казана от Toyota, но е много лоша недемократична и гадна ако е американска китайска или руска. За разлика от вас аз ненавиждам да ме лъжат каквито и да е народности рукове *** марки или най-обикновени психопати. Когато някой ме лъже му заявявам в очите че "се е объркал" , а ако продължава му казвам, че е лъжец ако пак продължава вече е психопат
  • #7
    5 rate up comment 1 rate down comment
    РУК ( преди 4 седмици )
    Бахнеговатамайка и катарзис! Психотрола започна да се съмнява в китайци! Очакваме скоро да започне да се мазни на индийци! Трябваше 2 години да спори с мен под статии за подобни китайски "рекорди" за да започне да повтаря съвсем очевидния и логичен извод за китайското майсторство в късия разказ. Очаквам след 2 години да разкритикува и "летящата" кола на BYD
  • #6
    0 rate up comment 2 rate down comment
    до 1 ( преди 4 седмици )
    А на тебе колко ти е празен животът...
  • #5
    5 rate up comment 3 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    До Иван. Напълно си прав пич. Статията го доказва. Само до магазина и обратно!
  • #4
    7 rate up comment 12 rate down comment
    Иван ( преди 4 седмици )
    Няма по тъпо нещо да си купиш електрокар еднодневка.Електрокара ще те остави насред пътя и става за обиколка на хотелски комплекс да те кара до плажа. Като се разпадне звъниш на рецепцията да те прибира. За семеен автомобил електрото е пълен абсурд до кварталния магазин
  • #3
    6 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Ментета по китайски. Не,благодаря
  • #2
    10 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    От китайците всичко може да се очаква, щом бяха нарисували магарето като зебра, а голямо куче като панда.
  • #1
    24 rate up comment 6 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    "Маршрутът съвсем не беше лесен - минаваше на надморска височина от 4000 км" последно това електромобил ли е или космически кораб, щом е летял в космоса на височина 4 000 км? За такива рекорди трябва да важи правилото и като за рекордите за скорост - да се измерва средният разход в двете посоки, а не спускане от 5 000 м до морското ниво.