IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Три прости правила в кръговото движение, които много шофьори пренебрегват

Какво наистина има значение при преминаване на такъв участък от пътя

Въпреки че използването на кръгово движение може да изглежда лесно, различните видове кръгови и техните специфични правила могат да направят ежедневното шофиране по-сложно - дори с вградена навигация или такава от мобилен телефон. Разбирането на основните принципи и разликите между различните видове кръгови кръстовища може да повиши пътната безопасност и ефективност и за това ви разказваме за три основни правила в кръговото движение.


кръгово


Стандартното кръгово е най-разпространеният тип и обикновено се обозначава с специален пътен знак „Кръговото движение“. Превозните средства се движат обратно на часовниковата стрелка и превозните средства, които вече са в кръговото движение, имат предимство. При напускане на кръговото трябва да е включен мигачът, за да е ясно намерението. Спазването на тези основни правила ще помогне за избягване на нежелани ситуации.

Когато шофирате в кръгови движения с две ленти, важно е да шофирате правилно, за да поддържате потока на трафика и да минимизирате смущенията в кръговото движение. Ако искате да вземете първия или втория изход, карайте в дясната лента. Ако искате да излезете по-късно, изберете вътрешната лента, винаги обръщайте внимание на превозните средства отдясно и посочвайте своевременно с мигач преди изхода. Използването на правилната лента осигурява организиран и предвидим поток на трафика.

Интересен вариант е т.нар. „фалшиво“ кръгово кръстовище или „кръгъл площад“, което често се среща в жилищни райони и е по-рядко срещано от стандартния си аналог. Тук влизащото превозно средство има предимство, което е означено със съответния знак. Освен това, според ADAC, трябва да използвате мигачите си както при влизане, така и при излизане от кръгово движение, за да комуникирате ясно с другите участници в движението и да поддържате трафика.

Независимо от вида на кръговото кръстовище – стандартно, двулентово, "фалшиво" или уникално – разбирането и спазването на установените насоки и правила за движение в кръговото движение допринася значително за цялостната безопасност и ефективност на пътната мрежа. Това прави спазването на правилата още по-важно. Ако не сте сигурни в критична точка и не сте видели пътните знаци, по-добре е да карате пасивно. По този начин няма да стигнете до крайната си дестинация по-бързо, но поне ще стигнете по-безопасно.


0 от 500
  • #10
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    8-ми, дори за средно интелигентните е ясно, че когато имаш ляво движение, праилото ще е че ако няма знак лявостоящия е с предимство. Идеятя като цяло е същатата. Но съм любопитен, да ми дадеш пример, къде не е валидно (държави). и какво е правилото там на нерегулирано кръстовище. САЩ може би ще кажеш, там е по ред на пристигане в кръстовището (ако не се лъжа)
  • #9
    4 rate up comment 0 rate down comment
    За шамари ... ( преди 3 дни )
    Преди няколко месеца, едвам не сгазих една тротинетка. Качило ми се, моля ти се и СМЕНЯ ЛЕНТИТЕ В КРЪГОВОТО. Наляво, после надясно, после пак наляво и се МЪЧИ ДА ИЗПРЕВАРВА В КРЪГОВО! Като го настигнах, го гледам - то на 18-19 години. Казах му, да не прави така, че ще се убие! То ми се хили и вика "Ред бул дава крилаааааа" и тръгна, да се "засилва". Уф .. нямате идея, колко усилие ми костваше, да не му шибна един шамар.
  • #8
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    Правилото за предимство на дясно стоящия не е валидно навсякъде по света където имат дясно движение като нас. В някои държави е оратното, ляво стоящия е с предимство,
  • #7
    2 rate up comment 0 rate down comment
    До #5 ( преди 3 дни )
    Просто трябва да се гледат знаците и маркировката. В повечето случаи, те указват от кой изход трябва да излезеш ако си във външната лента. В този случаи не можеш просто да си обикаляш ако си във външна.
  • #6
    7 rate up comment 0 rate down comment
    до предходните ( преди 3 дни )
    Невежество, съчетано с мания за величие и овкусено със силно его, е ключово за постигане на опасна пътна обстановка. Обаче, това развива сетивата и държи шофера нащрек. Преди година ми се наложи да шофирам в Кайро. Тогава разбрах, че интелекта на човека е уникална платформа за развитие на всякакви умения - дори и шофьорски.
  • #5
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    Има много некадърници които излизат от кръговото директно от вътрешна лента без да са наясно, че не винаги този който е в дясно е с предимство и той не е длъжен да излиза.
  • #4
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Лудория ( преди 3 дни )
    Дано четящите и каращи във Великобритания, Япония и подобни страни, не тълуват буквално написаното!
  • #3
    11 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    Тъкмо и аз щях да пиша същото, като #2 . Като видях колко минуса има ми призля. Явно наистина доста хора не знаят правилата и приемат, че знаците нямат значение за кръговото. Хора, разберете че кръстовище с кръгово движение без никакви знаци е нормално нерегулирано кръстовище. Да, не са често срещани, но това е така.
  • #2
    8 rate up comment 18 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    "...които вече са в кръговото движение, имат предимство...". Глупости. Предимството е обозначено със знаци. Ако няма такива е дясностоящия. Веднага се сещам дори за кръгово, в центъра на европейска столица, с 5 ленти и с предимство на тези които влизат (дясноседящи).
  • #1
    8 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    Както казвам на един колега, ако не знаеш да използваш мигачите както трябва е по-добре да не ги включваш