Как се справиха водещите японски марки на пазара през февруари

Само три компании отбелязаха ръст в глобалното производство

Илиян Стоянов 28.03.2025 16:09 Прочитания: 2067

Японските автомобилни производители отчетоха различни резултати от производството и продажбите за февруари 2025. Вторият месец на годината показа смесена динамика сред японските компании. Като цяло пазарът изисква преосмисляне на стратегиите и акцент върху новите автомобили, за да се запазят позициите в контекста на глобалната трансформация на индустрията.

Как се справиха водещите японски компании през февруари (ГАЛЕРИЯ):

2 от 6 | Представянето на японските компании през февруари

Nissan отчете спад от 12,1% в световното производство с 237 982 произведени автомобила. В Япония производството е спаднало с 13,2% до 52 198 бройки, докато в чужбина е отчетено намаление с 11,7% до 185 784 бройки.

Nissan
Nissan отчете спад от 12,1% в световното производство с 237 982 произведени автомобила. В Япония производството е спаднало с 13,2% до 52 198 бройки, докато в чужбина е отчетено намаление с 11,7% до 185 784 бройки.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
9 7

анонимен ( преди 6 дни )

"японците са водещи във всички технологични отношения", а мократа пръъддня е най-умният човек на света.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
9 7

анонимен ( преди 6 дни )

Мокра пръъддня, затова ли всички японски компании са надолу - както по продажби, така и на борсата? Сега се сещам, че пропуснах и Хонда, чиято нова стратегия е да догонят по продажби Мицу и Мазда.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 10

Hvaliprats ( преди 6 дни )

До 3: Лумпи, японците са водещи във всички технологични отношения. Докато немците (например) се бъхтат с електромобили на загуба, защото с канцерогенните си дизели не могат да покрият лимитите за емисии, японците кешират яко от хибриди. А електромобилния пазар ще го превземат когато технологиите поевтинеят достатъчно. Технологичното превъзходство обуславя правилната технологична стратегия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 10

Hvaliprats ( преди 6 дни )

Абе Тротинет, какво стана с опорката за неизбежния срив на Тойота?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
11 10

анонимен ( преди 6 дни )

Никой. Никой не купува нито Мазда, нито Митсубиши, нито Нисан, нито Субару. Сузуки пък разчитат почти изцяло на Индия със суперевтини модели. Виж че едва вързват 1 млн. В момента положението е такова, че компания не може да продава модерни автомобили с толкова малко продажби. Неслучайно всички тези са виснали на врата на някой - я Рено, я Тойотка. За момента само Тойотка се крепи, но признаците за разруха ясно се виждат и при тях. Технологично са 20 г. назад.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
13 7

анонимен ( преди 6 дни )

Нямат шанс тези барууттницци. Стратегията им е тотално погрешна. Сега има нечувано търсене на бюджетни автомобили, но джапонците много си повярваха и държат цени като на истинските марки. Никой не иска барруутнник на премиум цена

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6