IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota сменя приоритетите си и част от ръководството

Компанията закрива завод за ЕV и създава ново подразделение в Китай

Най-големият автомобилен производител в света - Toyota Motor Corporation, обяви промени в ръководството си, които ще влязат в сила на 1 април 2025. Едновременно с това се създава нова структура на борда на директорите, която трябва да бъде одобрена на годишното събрание на акционерите през юни.


Toyota


Изпълнителният вицепрезидент Йоичи Миядзаки ще запази постовете си като главен финансов директор, но ще се оттегли от ролята си на ръководител на бизнес операциите и планирането. Кейджи Ямамото, който преди е бил старши съветник, сега ще ръководи отдела за цифрови и комуникационни технологии. Промените ще засегнат и мениджърите, отговарящи за стратегическото развитие, дигиталната трансформация и научните изследвания.

Едно от ключовите решения е затварянето на фабриката BEV, която беше създадена за производство на електрически превозни средства. На нейно място Toyota ще създаде ново подразделение в Шанхай, което ще се фокусира върху разработването на електрически модели на Lexus.

Акио Тойода остава председател на борда на директорите, а Коджи Сато ще продължи да бъде президент на компанията. В борда влизат двама нови независими членове - Шигеаки Окамото и Куми Фуджисава, създава се и комисия за одит и надзор, която ще включва Кристофър П. Рейнолдс, Джордж Олкот, Масахико Ошима и Хироми Осада.

След събранието на акционерите редица настоящи членове на борда ще се оттеглят от позициите си, включително заместник-председателя на борда на директорите Шигеру Хаякава, както и Катрин О'Конъл и Филип Крейвън от надзорния комитет.


0 от 500
  • #28
    0 rate up comment 1 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 месец )
    До 29. 8 реалния живот комуникацията обикновено протича така. Всеки споделя своята гледна точка и другия ако нещо не е разбрал пита. В реалния живот няма как да си изстреляш лъжите които си запаметил и да се скриеш като лалугер ако те питат за някакви подробности
  • #27
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Хаха ( преди 1 месец )
    Все пак в китай определено е по-добре, а аз не разбрах къде затварят фабрика?
  • #26
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Хаха ( преди 1 месец )
    Илон Дзинпине, ето днес няма да те нареждам и ще те ти отговоря на даскалския въпрос. Само първо да ти кажа, че нормалните хора, не пишем цял ден коментари тук, и чак сега прочитам тази новина. Не съм тойоткаджия и не ме вълнуват, но явно вече 1500км не са им приоритет, а дали ще е Шанхай или в някой друг китайски или японски град, няма никакво значение. Но като цяло ме боли ***.
  • #25
    0 rate up comment 2 rate down comment
    Ужас ( преди 1 месец )
    Луда работа!
  • #24
    2 rate up comment 6 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 месец )
    "КоментирайТЕ и защо ще местят развойната дейност за бъдещите автомобили на Toyota в Шанхай? Знаеш ли къде е Шанхай? Защо точно там?" Доколкото разбирам отговор е защото ще продават патентите си на китайците? Правилно ли съм те разбрал, че аз разбрах обратното от новината - от толкова много патенти и иновации на японците, новите автомобили на Toyota ще се разработват от китайци. Поправи ме ако греша, както аз поправих твоите грешки? Наречи ме лъжец и покажи истината?
  • #23
    2 rate up comment 3 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 месец )
    До 23. Тази купчина с лъжи можеш ли да я облечеш с някакви цифри? Примерно за цена на акциите на Тесла и Toyota? Вместо да ми пращаш да чета просто да ми кажеш през коя година ще излезе автомобилът на Toyota с 1500 км пробег и 10 минути зареждане и дали ВЯРВАШ в това. Аз мога да те пратя да четеш, че Тесла ще пусне финална версия на автопилота в края на 2017 година, а една-две години по-късно започва да продава камион и roadster, ама това са откровени лъжи, на които НЕ ВЯРВАМ.
  • #22
    6 rate up comment 2 rate down comment
    Гост ( преди 1 месец )
    И сам войнът е воин,в клиниката на доктор Гълъбова.
  • #21
    2 rate up comment 6 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 месец )
    Публика не ми трябва. Трябват ми събеседници да дискутираме новия път на Toyota, но освен троновете като тебе които гледат да изместят темата към лични нападки, няма желаещи за дискусия за любимата им секта! Току виж започна ли да МИСЛЯТ, вместо да ВЯРВАТ, когато се опитват да им обърнат вярата на 180 градуса и от антиелектрици антикитайци, да станат електрофили китайофили, следвайки Акио Дзипин.
  • #20
    6 rate up comment 2 rate down comment
    До Антитрол ( преди 1 месец )
    Виждам, че си си самодостатъчен, публика не ти трябва. От писанията ти става ясно, че си имаш проблеми и поради това няма да те ангажираме с трудни за осмисляне тези.
  • #19
    2 rate up comment 5 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 месец )
    Троловете се изпокриха като лалугери в дупките си и не искат да коментират бъдещето на Toyota? Май антиелектрическата от антиелектрическите компании, на която пригласят толкова агресивно и гръмогласно с пропагандата си? Май Toyota обърна кyрса? Няма нито думичка за водорода! НИТО ДУМА! Отидоха да копират остарели технологии от китайците, за да правят това в което са най-добри - да произвеждат надеждни и качествени автомобили по изпитани от десетилетия и остарели технологии, В случая китайски.