Hyundai Ioniq 5 е най-големият „крадец“ на клиенти от други марки

Ако ясният дизайн, впечатляващата технология и силното представяне на Ioniq 5 са ви накарали да видите Hyundai в нова светлина, вероятно сте сами. Нови данни показват, че моделът е помогнал на корейската марка да отмъкне хиляди клиенти от други автомобилни производители.

Повече от 74% от продажбите на Ioniq 5 са на клиенти на конкурентни марки, сочат данни на агенция S&P Global Mobility, анализиращи тенденциите в електрическите превозни средства между януари и октомври 2024. Това поставя Ioniq 5 с почти 22 процентни пункта пред средното превозно средство Hyundai, оценявано по този показател.

Lyriq на Cadillac е друг електромобил, който е постигнал това, което никой от другите автомобили на луксозната марка GM не е успял. Близо 73% от купувачите на Lyriq преминават към Cadillac от други автомобилни производители, като тази цифра е с 16 процентни пункта по-добра от средната за премиум-бранда.

По-надолу в списъка, моделите на някои марки имат по-нисък процент на „кражби на клиенти“ от Lyriq и Ioniq 5, но заслужават внимание, защото се представят много по-добре от другите автомобили на марките. Такива, например, са Mustang Mach-E и Ford F-150 Lightning. Общият процент на завоевания на Ford е най-ниският в таблицата с по-малко от 37% но Mach-E и Lightning постигат поне 21 процентни пункта повече.

Не всички електромобили в класирането се оказват по-ефективни от техните аналози, задвижвани с ДВГ, при примамването на клиенти от конкурентни марки. Резултатът на Porsche Taycan – 61,2%, изглежда солиден, но това е само с 0,3% по-ниско от средния показател на германската марка.

В същото време bZ4X на Toyota е на дъното на класирането, като само 33,5% от купувачите на електрически SUV са били нови за японската марка, което е със 7 процентни пункта по-малко от 40,5% среден показател за японския производител. „Близнакът“ на bZ - Subaru Solterra, е трети отзад напред, като резултатът му е по-висок – 45,3%.

Ето как се представят отделните модели (след името е процентът на „откраднатите клиенти“, а след това е посочен средният резултат на марката):