Карлос Гон: Honda е притисната отгоре да вземе Nissan

Това са еднакви компании с еднакви продукти и еднакви пазари, каква е логиката, пита бившият шеф

Константин Томов 23.12.2024 14:50 Прочитания: 10436

Honda и Nissan най-после потвърдиха днес онова, което всички отдавна вече знаехме: че двете компании преговарят за бъдещото си сливане. Рационален ход ли е това, или паническа мярка под диктата на японското правителство? Bloomberg потърси мнението на човека, който вероятно най-добре се ориентира в динамиката на ситуацията: бившия шеф на Nissan и Renault Карлос Гон, след чието арестуване и прогонване през 2019 започна неудържимото пропадане на японския гигант. Ето какво сподели Гон пред Bloomberg.

12 въпроса към Карлос Гон за бъдещето на автоиндустрията (ГАЛЕРИЯ):

8 от 12 | 12 въпроса към Карлос Гон

"Когато чух за интереса на Foxconn, това ми се стори много интересно, защото би било иновативно, и би поставило Nissan по съвсем различен път на развитие. Но фактът, че те са замразили интереса си, показва, че са прагматични хора, които знаят, че не могат да вървят срещу волята на японското правителство и на METI. Трябва също да знаете, че в Renault френското правителство е много влиятелен акционер, а френското правителство никак не иска да разстройва японското. Бил съм многократно свидетел на какво е готово френското правителство, за да задоволи Япония в миналото".

Въпросът ми беше дали виждате възможност спасението за Nissan да дойде от другаде, не от Япония. Може ли външна компания като Foxconn да играе роля?
"Когато чух за интереса на Foxconn, това ми се стори много интересно, защото би било иновативно, и би поставило Nissan по съвсем различен път на развитие. Но фактът, че те са замразили интереса си, показва, че са прагматични хора, които знаят, че не могат да вървят срещу волята на японското правителство и на METI. Трябва също да знаете, че в Renault френското правителство е много влиятелен акционер, а френското правителство никак не иска да разстройва японското. Бил съм многократно свидетел на какво е готово френското правителство, за да задоволи Япония в миналото".

Коментари ( 28 ) Напиши коментар

#8
11 2

анонимен ( преди 4 дни )

Ако не беше тоя човек нисан щяха да са останали в историята, щяхте да знаете, че такава марка е съществувала само от wikipedia! Да, създали са страхотни автомобили през годините R32, R33, R34 и последния R35, както и много други, но това са нишови модели, създават имидж, но не са печеливши!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
5 7

анонимен ( преди 4 дни )

може и мазда да се качи на потъващия кораб няма да е голямя загубата за автомобилостроенето

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
15 5

До 5 ( преди 4 дни )

Само че Рено е на печалба, споразумяха се с китайците от Волво да правят пак заедно двигатели, като едно време. Споразумяха се с другите китайци Xiaomi да правят заедно мултимедия и батерии, пък потъващия кораб Нисан да го спасява Япония, последния им технологичен писък ePower е тотал щета

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
7 20

Логиката е ... ( преди 4 дни )

Гомн в затвора а перачницата рено във фалит!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 9

анонимен ( преди 4 дни )

Очертава се сливане на Хонда, Нисан и Мицубиши, а новата компания съвсем спокойно може да бъде кръстена Титаник, доколкото същата ще е нейната съдба в дългосрочна перспектива, каквато е тази на едноимения кораб

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
7 9

анонимен ( преди 4 дни )

"Рационален ход ли е това, или паническа мярка под диктата на японското правителство? " А риторичен въпрос разбира се. Японското правителство действа много по-строго и жестоко от Китайското правителство. Китайците са прагматични и се стремят да печелят. При японците е сектантство и е по-лошо от комунистически планови икономики.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 8

анонимен ( преди 4 дни )

нормално е малките компании да се сливат който иска да оцелее друг избор няма освен да споделя общи платформи двигатели технологии за съжаление стелантис използваха сливането против себе си като безмисленно вдигнаха цените и резултата е видим

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
11 10

анонимен ( преди 4 дни )

В днешния свят на продукти за еднократна употреба в почти всички аспекти от битовто потребление, това иначе хубаво и здравословно съревнование между инженерите на фирмите няма как да оцелее. Жалко, но явно е неизбежно. То вече си личи и по регистрационните номера: ЕА = Еднократен Автомобил.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 28 от 28 първа < 1 2 3 > последна