Най-евтините автомобили в САЩ

Азиатски модели доминират изцяло в бюджетния сегмент

Илиян Стоянов 06.11.2024 10:36 Прочитания: 5955

Във всяка страна, дори и най-богатата, има достатъчно хора, за които е жизнено важно да имат кола, но основният фактор при избора все пак си остава цената. Какви евтини автомобили може да се намерят на най-пазарите на основните "автомобилни" страни? Като САЩ, например.

Американските марки все още доминират сред пикапите и SUV-овете в родината си, но в премиум сектора позицията на местната автомобилна индустрия е сериозно изместена от германската "голяма тройка" и премиум марките от Япония, към които наскоро се присъедини корейската Genesis. В бюджетния сегмент обаче азиатските марки демонстрират абсолютно господство.

Най-евтините автомобили в САЩ (ГАЛЕРИЯ):

7 от 10 | Най-евтините автомобили в САЩ

Премиерата на бюджетния седан KIA Forte (известен и като Cerato) се състоя през 2018 г. Две години по-късно моделът бе значително актуализиран и претърпя последния рестайлинг през 2023 г. Базовата версия LX е само с 90 долара по-скъпа от Hyundai Venue, но включва двулитров атмосферен двигател G4NA от семейството Nu с мощност 147 к.с., съчетан с безстепенна трансмисия. Разходът по каталог е 7,8 л/100 км в града и 5,7 л/100 км извън него.

Kia Forte
Премиерата на бюджетния седан KIA Forte (известен и като Cerato) се състоя през 2018 г. Две години по-късно моделът бе значително актуализиран и претърпя последния рестайлинг през 2023 г. Базовата версия LX е само с 90 долара по-скъпа от Hyundai Venue, но включва двулитров атмосферен двигател G4NA от семейството Nu с мощност 147 к.с., съчетан с безстепенна трансмисия. Разходът по каталог е 7,8 л/100 км в града и 5,7 л/100 км извън него.

Коментари ( 5 ) Напиши коментар

#5
6 3

анонимен ( преди 2 седмици )

Утре сутринта като повтарям упражнението с карането на децата в 7:00 на студа ще й кажа на моята 25 годишна японка, че вече е дух и мираж и аз всъщност не я ползвам, а всичко е просто една халюцинация в Матрицата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 4

анонимен ( преди 2 седмици )

След 25 години японката вече от 10 г е тънък слой железнооксиден прах по пътищата на държавата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 5

анонимен ( преди 2 седмици )

Обаче "евтината" японка след 25 години тормоз и безброй навъртяни километри сутринта в 7:00 на студа запали от раз и стопли, така че детето да дремне половин час докато стигнем от нас до училището. А струва, колкото джиджан смартфон и изобщо не ми товари нито бюджета, нито съзнанието със себе си. Така че въпрос на приоритети.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
5 9

анонимен ( преди 2 седмици )

Естествено, че японските ще бъдат най-евтините в Америка. Както там, така и тук, те са аналогът на Дачия - евтини материали, нескопосана сглобка, кофти пътно поведение, остарели платформи, лоши спирачки, оборудване, което работи толкова зле, че по-добре да го няма.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
7 0

анонимен ( преди 2 седмици )

И какъв е смисъла от това "творение" на Илиян, като нито един модел не се предлага у нас?!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 5 от 5