Трябва ли да се сменя филтъра на автоматичната скоростна кутия

Голяма част от автомобилни производители твърдят, че автоматичните скоростни кутия са необслужваеми, като трябва да издържат през целия жизнен цикъл на превозното средство. Това е записано в инструкциите за експлоатация на автомобила, където е посочено, че течността (или, както се казва в англоезичната литература, ATF - Automatic Transition Fluid) се поставя в автоматичната трансмисия за целия експлоатационен живот на агрегата и не може да бъде заменена.

Много експерти обаче поставят под съмнение подобни твърдения. Те посочват, че срокът на експлоатация на скоростната кутия без обслужване е максимум 5 години и не повече от 100 000-150 000 километра. И тогава самата автоматичната скоростна кутия просто трябва да бъде сменена. Като производителите предпочитат това да стане с покупка на нова кола.

В повечето случаи при много внимателна и спокойна работа агрегатът издържа такъв пробег без смяна на течността. Но ако автомобилът е подложен на по-големи натоварвания, с движение в постоянни задръствания и т.н., тогава собственикът на превозното средство не трябва да разчита такъв безпроблемен пробег на автоматичната скоростна кутия без смяна на течността.

В резултат на продължителна работа при високи температури течността в автоматичната скоростна кутия губи свойствата си, замърсява се с остатъци от износване на метални и неметални елементи и следователно не може да има безкраен ресурс.

При висока температура на работния флуид, самият той бързо се разгражда и елементите на автоматичната трансмисия служат по-малко. Затова и трябва да се наблюдава температурата на устройството, да се сменя течността по-често и да помисли за инсталирането на допълнителен радиатор, особено ако автомобилът се подлага на по-сериозни натоварвания.

През последните 10-15 години се появиха много автоматични трансмисии, при които смяната на филтъра е много трудна заради конструкцията на самото устройство. Затова и се налага скоростната кутия да бъде разглобена, за да се смени филтъра, а за това е нужно оборудване, с каквото разполагат специализирани сервизи.

При такива кутии е необходимо ATF да се сменя възможно най-често. При леки условия на работа това трябва да става на всеки 60 000 км, но при тежки условия на работа - поне веднъж на всеки 30 000-40 000 км.