България и до днес си остава един от най-силните пазари за автомобили с 4х4 задвижване - не като абсолютен брой, разбира се, но като дял от общите продажби. Това предпочитание е напълно разбираемо за хора, които живеят в планински местности, за риболовци и ловци и за онези, чиято работа често ги отвежда встрани от асфалтовите пътища. Но има ли логика да си вземете 4х4, ако живеете в града и три пъти в годината ходите да карате ски? Да, при равни други условия е по-добре човек да има спокойствието на пълното предаване. Само че условията далеч не са равни: експлоатацията на 4х4 автомобил носи повече разходи и повече риск от повреди. Това става особено ясно, ако разгледаме вариантите с предно и пълно предаване на един и същи модел кросоувър - каквито има много на пазара. Ето потенциалните минуси, обобщени в 8 точки.
7 причини да избягвате коли с 4х4 (ГАЛЕРИЯ):
Когато купувате използван кросоувър, умножете всички горни аргументи по две. Предишният собственик най-вероятно е взел кросоувър със задвижване на всички колела, за да ходи с него на лов, риболов, до вилата, на планински туризъм - с две думи, да го използва по предназначение.
Избягвайте да купувате кросоувъри с теглич, подсилена защита на дъното, специални офроуд гуми и увеличен просвет. Това са все ясни белези, че колата е експлоатирана безмилостно от предишния собственик и вероятно няма да издържи дълго при новия. При кросоувър с предно предаване е по-вероятно той да е бил използван с с разумни натоварвания и по добри пътища.
-
Колко издържат батериите на хибридите?
Българският пазар втора ръка вече е пълен с такива предложения. Какво трябва да знаете?
-
8 от най-популярните турбодизели втора ръка: проблеми и предимства
От 1.6 TDI и 1.5 dCi до трицилиндровия дизел на BMW, тези двигатели са много актуални на пазара в момента
-
6 здрави и достъпни джипа на старо
От Duster до Pajero Sport, тези машини са добри за офроуд и струват по-малко от базова нова малолитражка
9
