Eто коя е най-качествената китайска кола

Китайската автомобилна индустрия расте като гъба след дъжд: само в Европа вече официално са представени над 20 китайски марки, а в Русия - цели 52. Дори и в самия Китай потребителите вече трудно се ориентират сред постоянно появяващите се нови имена. В тяхна услуга държавната сертификационна компания AQSIQ Auto провежда редовни шестмесечни изследвания на качеството на новите автомобили. Наскоро AQSIQ обяви резултатите от актуалното проучване в луксозните пазарни сегменти. Първото място в него е за модел, който вече официално се предлага и в България.
  
     

Voyah Free
  
       
В проучването на AQSIQ се отчитат надеждността на автомобила, процентът очаквани дефекти и неизправности, качеството на сглобката, системите за безопасност и ефективността на задвижването. Вземат се предвид и всички подадени оплаквания от клиенти.

През 2024 най-качественият премиум автомобил в Китай е Voyah Free, продукт на дъщерната марка на Dongfeng. Free получава 157 точки в крайното класиране. Второто място е за големия кросоувър Yangwang U8 на BYD (155 точки). Трети се класира друг продукт на Dongfeng - екстремният електрически всъдеход Mengshi M-Hero 917 (151 точки). По-назад в класирането остават моделите на Li Auto, Lynk & Co, Aito и представените у нас Wey.
    
          
Кои са трите най-качествени премиум автомобила в Китай (ГАЛЕРИЯ):

2 от 6 | Трите най-качествени китайски коли според AQSIQ

3. Mengshi M-Hero 917
Батерията стига за минимален пробег от 450 км по тестовия цикъл WLTP. Тя захранва четири електромотора - по един за всяко колело. Ускорението от място до 100 км/ч отнема само 4.2 секунди. Батерията се зарежда от 30 до 80% за 47 минути на бърза зарядна станция. Ако не броим електрическото задвижване, останалите технологии тук всъщност идват директно от всъдехода М-50, който Dongfeng произвежда за нуждите на китайската армия. Има електронна блокировка на предния и задния мост и на централния диференциал. Просветът е 23 см в стандартен режим на движение, но се повишава до цели 33.5 см в офроуд режим. Ъгълът на атака е 36.8 градуса отпред и 37.5 отзад. Завиващите задни колела означават, че на практика автомобилът може да се движи странично. M-Hero 917 има максимална дълбочина на газене от цели 90 см, "пълзящ" режим на движение и интелигентни системи за приспособяване към терена и за нощно виждане.