Щетите, причинени от причинени на електрически превозни средства, струват с 25% повече за ремонт, отколкото подобни превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Това твърди проучване на Асоциацията на германската застрахователна индустрия, която се опасява, че подобни показатели може да имат отрицателно въздействие върху прехода към устойчива мобилност.
Високите разходи за смяна на батерията, удълженото време на престой в сервиза и сложните диагностични и ремонтни процедури са основните фактори, повишаващи разходите за ремонт на електрически превозни средства. Изпълнителният директор на GDV Йорг Асмусен отбеляза, че щетите от инциденти с електрически превозни средства са значително по-високи от тези на автомобили с двигатели с вътрешно горене.
Според проучване на GDV броят на застрахователните обезщетения за електрически превозни средства е с 20% по-нисък, отколкото за автомобили с двигатели с вътрешно горене. Всеки отделен случай обаче струва 25% повече.
За да намалят разходите за ремонт, Асмусен предлага производителите на автомобили да предпазват по-добре батериите от повреда при катастрофи и да предоставят точни данни за състоянието на батерията след инцидент. Той също така подчерта необходимостта от разработване на ясни критерии за работа с повредени електрически превозни средства и рентабилни насоки за ремонт или частична подмяна на повредени батерии.
Застрахователите предупреждават, че високите разходи за ремонт могат да навредят на прехода към електрически превозни средства. Асмусен отбеляза, че премахването на използването на изкопаеми горива остава приоритет пред лицето на изменението на климата, но високите разходи за ремонт могат да намалят общественото приемане на електрически превозни средства.
За да проведе проучването, GDV анализира данни за 38 модела електрически превозни средства и техните еквиваленти с ДВГ в продължение на три години. В някои случаи сравненията са прости, като например между електрическа кола Smart и нейния аналог, задвижван с бензин. В други случаи експертите на GDV избраха най-сходните модели на различни марки за сравнение.
-
Всяка пета катастрофирала кола трябва да бъде бракувана от застрахователя
Причината са скъпите системи ADAS, чийто ремонт е икономически неизгоден
-
Нов удар за електромобилите: Батерията не търпи ремонт и при лек инцидент на пътя
Това създава сериозни проблеми не само на собствениците, но и на застрахователите
-
Застраховките на електромобили във Великобритания скочиха с 50%
Услугата вече е два пъти по-скъпа от тази за коли на бензин или дизел
0
