Най-добрите мотоциклети за лятото

Въпреки големия успех на пътните ендуро и кросоувъри при мотоциклетите, Sport Tourer машините все още се ценят. През последните години стана трудно да се очертаят точно границите на това определение. Все пак – за такива се приемат мотоциклети, които обикновено произлизат от предишни спортни модели и се характеризират с възможности за дълги разстояния и добри нива на комфорт.
 
 

Въпреки това, неудържимият възход на шосейните ендуро и кросоувъри постепенно направи ясното разграничение в този смисъл по-сложно. Някои функции като регулируемото предно стъкло, страничните чанти, огромните резервоари за гориво и отопляемите дръжки стават популярни във всеки сегмент.

Затова и изборът е все по-широк – от стари туристически класики, през типични състезатели до нови китайски предложения. Все пак колегите от Gazzetta.it са се постарали да изберат най-добрите мотоциклети,  с които ще се чувствате на „ти“ по пътя към мечтаната почивка на морето. И не само.

Най-добрите мотоциклети за лятото (ГАЛЕРИЯ)

8 от 10 | Най-добрите мотоциклети за лятото

MV Agusta Turismo Veloce
Mv Agusta Turismo Veloce има за цел да съчетае елегантност и спортен дух, за да се представи като ненадминат Sport Tourer. Предлага се в три версии, които споделят една и съща тръбна стоманена рамка и 798-кубиков трицилиндров редови двигател, способен да произвежда 110 к.с. и скорост от максимум 230 км/ч. Спирачната система Brembo с Continental ABS също е еднаква.

Версията R , основната, разполага с 43-милиметрова обърната вилка Marzocchi и регулируемо моно Sachs, докато вариантите Lusso и Rc могат да се похвалят с по-остро полуактивно окачване на Sachs. Последните два също така разполагат с много леката система SCS или Smart Clutch System, инженерно чудо, което гарантира перфектно включване на предавките без използване на лоста на съединителя.

Оборудването на R идва с круиз контрол, 5,5" цветен TFT и регулируемо предно стъкло като стандарт. Отопляемите ръкохватки и 34-литровите странични чанти са допълнителни, но се предлагат като стандарт за другите две версии. Това неизбежно допринася за разликата по отношение на чистото тегло: 191 кг за R, по 199 кг за Lusso и Rc. MV Agusta Turismo Veloce R тръгва от 18 250 евро , Lusso от 24 750 евро и Rc от 26 250 евро .