IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Dacia готви редица нови агрегати за Duster

До 2 години гамата на популярния SUV ще претърпи сериозни промени

Третото поколение на Dacia Duster все още не е тръгнало по пътищата, но компанията-производител готви редица новости за него, които ще се появят през 2025 г. Популярният румънски SUV ще бъде оборудван с редица механични иновации, за да може да запази и дори да увеличи популярността си на пазара.


Dacia Duster


Румънската марка иска за изпревари влизането в сила на разпоредбите Евро 7, въпреки че те бяха отложени за 2030 г. Това дава достатъчно време на компанията да реагира, още повече че предстои излизането и на по-голям модел - Bigster, с който новият Duster ще сподели новите агрегати, съобщават медиите във Франция.

Новата генерация на Dacia Duster напълно скъса с предишния модел, лансирайки нова платформа, променяйки своя екстериорен и вътрешен дизайн, включвайки електрифицирана механика и добавяйки много пълно технологично оборудване. И всичко това без да губи основната си характеристика на достъпен модел.


Dacia Duster


Първоначалната гама на третия Duster включва три различни двигателя - 1.0 ECO-G, задвижван от пропан-бутан, 1.2 TCe микрохибриден бензинов двигател със 130 к.с. (предлага се и с 4x4) и 1.6 със 140 к.с. (самозареждане хибрид). През 2025 г. ще бъдат направени промени в гамата, като ще бъдат в съответствие с бъдещия му братовчед Renault Symbioz, чиято премиера предстои.

Новият трицилиндров двигател 1.2 TCe, пуснат на Renault Austral и присъстващ от началото, ще се разположи на върха на гамата. След първоначалното си пристигане при Duster със 130 к.с., в края на 2024 г. трябва да излезе и версия със 140 к.с. Тя също ще е с предно задвижване и опционално 4x4 (както и MHEV технология), а до средата на 2025 г. ще излезе и версия със 115 к.с. и нова EDC скоростна кутия с двоен съединител, като вероятно тя ще е без електрификация.


Dacia Duster


От своя страна гамата LPG в новия Dacia Duster също ще бъде попълнена с двигателя а 1.2 TCe, заменяйки сегашния с обем 1.0 литра. До края на 2025 г. се очаква версия 1.2 ECO-G със 120 к.с. с автоматична трансмисия EDC, както и друг по-мощен вариант със 150 к.с., който добавя електрификация и e-4WD електрически заден диференциал.

Най-късно през 2026 г. ще се предлагат и версии 1.2 ECO-G със 140 к.с., EDC трансмисия и 48-волтова микрохибридна технология, както и 120 к.с. с ръчна трансмисия в средата.


Dacia Duster (2024)


В допълнение към бъдещите иновации на Dacia Duster III, евтиният SUV ще промени своя двигател за бъдещите си самозареждащи се хибридни версии. Въпреки че ще започне търговския си живот със системата 1.6 Hybrid, пусната в Jogger през 2023 г., този двигател ще стане 1,8-литров, като така ще компенсира загубата на мощност, свързана с приемането на цикъла на Аткинсън.

От друга страна, електрическата част също ще бъде заменена от настоящия двигател, произведен от Nissan, с друг аксиален блок, разработен от френската компания Whylot, от която Renault Group притежава 21% от капитала. Повече ефективност и повече мощност е предвидена за Dacia Duster 1.8 Hybrid, който трябва да достигне 170 к.с. до края на 2025 г.


0 от 500
  • #11
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    До 5 подкрепям напълно дойде време на миксерите
  • #10
    3 rate up comment 4 rate down comment
    Хи хи ( преди 1 месец )
    Исчакай тоя с два цилиндъра, те ще са много ЕКО
  • #9
    8 rate up comment 3 rate down comment
    raiders ( преди 1 месец )
    Вече поръчах газта, няма как да чакам 120 или 150к.с. 2026, ако съм се минал ще я продавам на загуба и скачам на Тесла. Цените за това което получаваш от двг се оляха, затова и електричките стават достъпни. Да гледах и Кашкай на промоция 56к, ама модел от 2021, но днес излезе фейса, а там цените ще са оле-майко, а и ще дойде за поръчки след 6м, реално доставка след 1г. Киа Спортидж от 2022 е пак 56к Кона 2023 52к и т.н. ще се кара на газ и после направо на 100% ток.
  • #8
    7 rate up comment 0 rate down comment
    До 6 ( преди 1 месец )
    Кашкай с пълни екстри и 4х4 без цвят е 84 хилки, дъстъра с 4х4 и всичките пакети е около 55-58 хилки. Разликата в цената е един цилиндър и автоматична кутия не е малко, но не е и нещо съществено.
  • #7
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Въпрос ( преди 1 месец )
    В статията пише че ще има ECO-G с 120кс ,но и 150кс ....този втория също ли на газ,ако правилно съм разбрал?А възможна ли е комбинацията газ+ хибридна система(бензин и ток)?
  • #6
    7 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Дачия минава 60к, Нов Кашкай с всички екстри е 70к.
  • #5
    19 rate up comment 6 rate down comment
    Бумеранг ( преди 1 месец )
    Край на свестните двигатели! Добре дошли на миксерите!
  • #4
    16 rate up comment 2 rate down comment
    110 ( преди 1 месец )
    Забравихте да споменете, че новите агрегати ще идват с гарнитура нови цени, които ще минават 60к.
  • #3
    11 rate up comment 11 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Всъщност Дачия като технология и комфорт е нещо буквално като Голф 3 или най-много 4 (доста опростено казано), което като цяло си е ОК. Тези двойните съединители на мен не ми допадат, но иначе като им гледах брошурата, дори базовият модел имаше екстрите, които на мен ми трябват. Допълнителния бонус е, че "телевизорът" по средата е екстра, която се доплаща, което мен много ме радва! Със сигурност шумоизолацията няма да я има никаква, но иначе много ще отхапят от продажбите на мама Рено.
  • #2
    43 rate up comment 2 rate down comment
    popa ot razgrad ( преди 1 месец )
    тази кола е идеална за страна с лоши пътища, неквалифицирани сервизни кадри и население с ограничени приходи...