Италианският производител Maserati представи новия си модел - GranCabrio Folgore, като това е първият 100% електрически кабриолет, залагащ основна на производителността, като съответно е и най-бързият модел в света в този клас. Той е изграден на 800 V архитектура и е разработен с технически решения от Formula E.
Подобно на своя близнак GranTurismo, GranCabrio Folgore предлага четири седалки и има широко използване на леки материали като алуминий и магнезий, заедно с олекотена стомана. Стилът също е разработен съвместно с версията купе, за да интерпретира по-добре прехода от твърд покрив към прибиращ се.
За GranCabrio е запазен дизайнът на предишното поколение, който се харесваше на клиентите заради класическите пропорции на автомобилите на марката. Обновените детайли са вертикалните фарове и радиаторната решетка, която включва емблематичното 3D лого на тризъбец. Отзад са използвани светлините на GranTurismo с Full LED технология.
Един от най-характерните елементи на GranCabrio е мекият покрив, който се предлага в пет цвята (Nero, Blue Marine, Grigio Titan, Greige, Granata) и който може да се активира при шофиране с максимална скорост от 50 км/ч. Той се отваря се за 14 секунди и се затваря за 16 секунди.
За пътуване на открито, дори когато температурите са ниски, стандартно има вентилационни отвори за горещ въздух за тила и шията, а допълнителна екстра е дефлекторът, който намалява турбуленцията вътре.
Новото Maserati GranCabrio Folgore идва с шахматна конфигурация на колелата, като задните колела (21 цола с гуми 295/30) са по-големи от предните колела (20 цола с гуми 265/35). Клиентите могат да избират между шест дизайна, докато спирачните апарати се предлагат в два различни цвята за версията Trofeo - черно и тъмно анодизирана мед.
Кабината на GranCabrio отразява стила на суперколата MC20, както и на моделите Cielo, Grecale и, разбира се, GranTurismo. Тя разполага с мултимедийна система Maserati Intelligent Assistant (MIA), комфортен екран, който обединява основните функции в интегриран сензорен интерфейс, цифров часовник и head-up дисплей (предлаган като опция).
Седалките са спортни с интегрирани подглавници и предлагат 18 опции за регулиране, управлявани чрез лостове, разположени в долната част на седалките, а някои функции могат да се управляват от централния екран. Трябва да се отбележи, че GranCabrio Folgore предлага използването на устойчиви материали като Econyl - регенериран найлон, произведен от оползотворяване на отпадъци.
Задвижването на електромобила става с три електромотора - един отпред и два отзад, като те разчитат на инвертори от силициев карбид, извлечени от болидите от Формула Е. Векторизирането на въртящия момент регулира нивото на сила на автомобила при ускоряване, а също и при отпускане на педала и спиране. Спирачната система, налична на GranCabrio, е взета от MC20; По този начин предните и задните фиксирани апарати се предлагат от алуминий, отлят в едно парче. Освен това има двоен лят ротор.
Батерията, произведена в завода Mirafiori Battery Hub в Торино, е с номинален капацитет от 92,5 kWh. От своя страна, двигателите могат да доставят 761 к.с. на четирите колела, цифра, която се увеличава до 829 с активиране на функцията MaxBoost.
Звуковото изживяване за возещите се е дело на инженерите на Maserati Innovation Lab, които са възпроизвели типичния звук на V8 блока на марката. То се осигурява от 3D аудио-система Sonus faber, като е съчетано с четири различни режима на шофиране - Max Range, GT, Sport и Corsa.
Още снимки на електрическото кабрио - вижте в галерията: