Toyota обнови основно един от старите си офроудъри

Последният път, когато Toyota 4Runner смени поколенията, беше преди 15 години, така че смяната на поколенията при емблематичния офроуд беше наложителна. Новата генерация на модела е изградена от нулата, но той запазва основните си качества, които го направиха популярен сред потребителите.

Базиран на новата Tacoma, която беше показана по-рано тази година, 4Runner използва същата архитектура като на пикапа - TNGA-F. От гамата отпада остарелият 4.0-литров V6, съчетан с петстепенен автоматик, който отстъпва мястото си на 2.4-литров двигател с 4 цилиндъра и турбокомпресор, развиващ 278 к.с. и 521 Нм. Това е 8 к.с. и 113 Нм повече от досега.

Като опция се предлага хибридна версия I-Force Max на същия двигател, която има 326 к.с. и 630 Нм, като в двата случая старата скоростна кутия е заменен от 8-степенна автоматична трансмисия.

Новият 4Runner ще се предлага със задвижване на две колела, частично задвижване на четирите колела и пълно задвижване на четирите колела. Всички 2WD модели ще имат диференциал с ограничено приплъзване, докато 4WD версиите ще получат електронно контролирана двускоростна трансферна кутия с високи и ниски предавки, както и активен контрол на сцеплението (A-Trac) на Toyota.

В Toyota нарича това „нов механизъм за изключване на стабилизиращата щанга за по-добра артикулация“. Достъпен с едно натискане на бутон, той позволява на 4Runner да се огъва, като същевременно държи гумите си на земята. 4Runner има 32-градусов подход и 24-градусов ъгъл на изтегляне от препятствието.

Новият 4Runner обещава да бъде още по-способен извън пътя. За модела се предлагат режими Mud, Dirt и Sand и по-тихата функция Crawl Control, а на по-късен етап ще се появи и нов пакет оборудване Trailhunter, заимстван от Tacoma. Така купувачите ще могат да избират от общо девет версии на всъдехода, комбиниращи различно оборудване.

Топ-вариант 4Runner Trailhunter има 33-цолови офроуд гуми, които повишават пътния просвет с 50 мм отпред и с 38 мм отзад. Моделът е оборудван със специални амортисьори, багажник на покрива, високо монтиран въздухозаборник за задвижването I-Force Max, 20-инчова светлинна лента и стоманени предпазни плочи.

Клиентите, които не се интересуват толкова от офроуд, могат да изберат новото оборудване 4Runner Limited. Най-модерно изглеждащия вариант получава черни акценти по екстериора и първокласни подобрения вътре като отопляем втори ред, проекционен дисплей и автоматични чистачки със сензор за дъжд.

Новият Toyota 4Runner получава стандартно с 8,0-инчов сензорен екран и 7,0-инчов цифров инструментален панел, но има наличен 14,0-инчов сензорен екран с 12,3-инчов цифров панел при по-високи класове. Има безжична свързаност с Apple CarPlay и Android Auto, безжично зареждане и USB-A и USB-C изходи.

Всяка версия на новия 4Runner получава стандарта Safety Sense 3.0 на Toyota, включително оборудване като автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, адаптивен круиз контрол, асистент за проследяване на лентата, разпознаване на пътни знаци и асистент за дълги светлини.

Още снимка на новата Toyota 4Runner - вижте в галерията:

1 от 17 | Toyota 4Runner