Когато хибридите вече не са бавни и скучни

Най-скромният автомобил в тази група има над 500 коня, да не говорим за останалите

Петър Захариев 21.01.2024 11:37 Прочитания: 15687

Времената, когато всички хибриди бяха скучни и бавни, отдавна отминаха. Сега такива задвижващи системи се използват в мощни и бързи автомобили. И желанието да се спести гориво няма нищо общо с това - този подход позволява да се подобрят динамичните параметри и възможностите за сцепление.

Не е изненадващо, че премиум и дори луксозните автомобили вече получават хибридни системи. Само през изминалата година на пазара се появи няколко интересни модели със смесено задвижване. И не може да се отрече, че те предлагат забележителни характеристики. Ето няколко примера за това.

Хибридите вече не са бавни и скучни (ГАЛЕРИЯ):

5 от 21 | Хибридите вече не са скучни и бавни

Трансмисията е различна - деветстепенната автоматична скоростна кутия е вграден електрически мотор с мощност 136 к.с., захранван от батерия с капацитет 31,2 кВт/ч. Общата мощност вече е 544 к.с. и 750 Нм. Сега колата може да измине 80–87 км без да стартира двигателя с вътрешно горене. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,7 секунди.

Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+
Трансмисията е различна - деветстепенната автоматична скоростна кутия е вграден електрически мотор с мощност 136 к.с., захранван от батерия с капацитет 31,2 кВт/ч. Общата мощност вече е 544 к.с. и 750 Нм. Сега колата може да измине 80–87 км без да стартира двигателя с вътрешно горене. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,7 секунди.

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
0 0

Г.Д. ( преди 9 месеца )

Всеки да кара каквото му е кеф и от каквото има нужда. Аз си взех хибрид заради естеството на работата ми и нуждите му и засега 4г съм доволен.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
4 0

до #7 ( преди 9 месеца )

При хибридите на Тойота, нямаш студен двигател (за другите марки не зная). Системата е така направена, че двигателя да ти бъде винаги с оптимална температура. Когато падне температурата до определена граница двигателя се пали, загрява си и пак се гаси. Докато загрява зарежда и батерията едновременно, а при някои модели има нагревател в картера, който подържа маслото топло, а картера е направен от двоен слой метал, като термос и задържа мотора до 24 часа топъл. Така, че нямаш студени стартове.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
3 0

анонимен ( преди 9 месеца )

Масивен 3 тона хибриден пикап! УЕС! Баш това си мислех, като си търсих малка и икономична хибридка! Ааа и нагрухан с 550 к.с. НЯМА ПРОБЛЕМ!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
10 5

Последния Софиянец ( преди 9 месеца )

Караш си лежерно и двигателя не се стартира щото си на батерия, даваш газ и СТУДЕНИЯ мотор се развърта на 4-5 хил оборота ! Това е супер надеждно за двигателя :):):)

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 2

анонимен ( преди 9 месеца )

Пращят от екология тези коптори, на такъв автомобил не му е нужен такъв и ако батерията не е заредена край с екологията и допълнителните коне.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
7 3

анонимен ( преди 9 месеца )

Поглеждайки се в огледалото предполагам ти идва на акъла за извращение, а не че хибридите са такива. А ти кога кара хибрид да те питам и какъв.Дори подозирам, че освен на картинка не си виждал друг хибрид, а за каране или притежание абсурд. Къде видя хибриди в сервизите? Дай адрес да отидем и да видим. Кой се чеше по-главата, като хибридите подчертавам тези на Тойота не се развалят. Мега здрави машини са. Не случайно са с 15 г гаранция. Кажи друга марка да дава подобна гаранция.Няма!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
5 8

ПоКУРко ( преди 9 месеца )

Това са извращения а не автомобили! Висят постоянно в сервизите и всички се чешат по оная работа защото не знаят как да ги ремонтират! Освен това плащаш 30% повече, а получаваш чуплив *** за заобикаляне на евро нормите!

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
13 2

До 2 ( преди 9 месеца )

Тези дадени са хибриди само за да покрият изискванията понеже изкривени тестове им дават почти нулеви емисии на хартия..

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
14 4

анонимен ( преди 9 месеца )

Кога хибридите са били бавни и скучни, че не се сещам? Съвсем нормални коли си бяха, но с бонус нисък разход на гориво. А тези представени, като са бързи и НЕскучни, какъв разход дават. Нали това е главната идея на хибридите да бъдат екологични и икономични.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
10 10

анонимен ( преди 9 месеца )

"Времената, когато всички хибриди бяха скучни и бавни, отдавна отминаха." - Тойота ли имате предвид?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10