Електрическа подкрепа - най-готините хибридни хиперколи

От „Великата троица" до опитите за опитомяване на Формула 1 и някои наистина откачени експерименти

Петър Захариев 18.10.2023 10:21 Прочитания: 9871

Електрическите хиперколи завинаги промениха концепцията за това какво означава наистина смъртоносна мощност и спираща дъха динамика по обществените пътища. Пример за това е Lotus Evija, която развива 2000 к.с. и вдига 300 км/ч само за 9 секунди. Как се справят обаче хибридите модели от този клас в сравнение с електрическите? В следващата галерия отдаваме почит на някои от най-емблематичните спортни коли на планетата, използващи електрическо подкрепа.

Най-готините хибридни хиперколи (ГАЛЕРИЯ):

2 от 20 | Най-готините хибридни хиперколи

Plug-in хибридната система, презареждана от външен източник (887 к.с. в пика си), включва двигател с вътрешно горене, два електрически мотора (единият от тях задвижва предните колела) и седемстепенна преселективна роботизирана скоростна кутия.

Характеристиките на 918 Spyder са невероятни за времето си - ускорение от място до 100 км/ч за 2,6 секунди, максимална скорост от 345 км/ч и отличен резултат на „Нюрбургринг“ - 6 минути 57 секунди. Тези резултати впечатляват и днес. Произведени са 918 бройки, като някои получават опционалния пакет Weissach - магнезиеви джанти BBS и редица екстериорни елементи от въглеродни влакна.

Porsche 918 Spyder
Plug-in хибридната система, презареждана от външен източник (887 к.с. в пика си), включва двигател с вътрешно горене, два електрически мотора (единият от тях задвижва предните колела) и седемстепенна преселективна роботизирана скоростна кутия.

Характеристиките на 918 Spyder са невероятни за времето си - ускорение от място до 100 км/ч за 2,6 секунди, максимална скорост от 345 км/ч и отличен резултат на „Нюрбургринг“ - 6 минути 57 секунди. Тези резултати впечатляват и днес. Произведени са 918 бройки, като някои получават опционалния пакет Weissach - магнезиеви джанти BBS и редица екстериорни елементи от въглеродни влакна.

Коментари ( 7 ) Напиши коментар

#7
1 0

анонимен ( преди 2 години )

Петре, "най-готини" по твое мнение или на този от когото си копирал това писание!?!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
0 1

пфф хах ( преди 2 години )

Този AMG One както и да го гледаме си е новата версия на CLK GTR-a от едно време. Но онази ме кефи ужасяващо много пъти повече от тфа. ел-***

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
1 1

Факт ( преди 2 години )

Порше пада от п1

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 0

анонимен ( преди 2 години )

Много намачкан оригами дизайн, предпочитам Nissan 280ZX, Porsche 944 - класическа спортна визия без да е trying too hard. Тези повечето са кич.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
1 0

До долния ( преди 2 години )

Какво пурше бе един бязов Корвет има същите показатели

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
0 1

анонимен ( преди 2 години )

Поршето и Кьонигсега смазват всички от тази класация по всички параграфи, от писта до драг. Да не забравим обаче, че Поршето е с десетина години по-старо от него.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
0 0

Друг Гост ( преди 2 години )

Страхотни коли. Не съм сигурен, че Корвет е на нивото на другите, но и нея не бих отказал :-). Според мен най-добрата е McLaren Speedtail - ако срещнеш руси близначки няма да се чудиш коя да качиш :-)

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 7 от 7