Десет коли от 90-те години, които са по-добри, отколкото помним

90-те години на минали век са ключови за автомобилния свят. Това е време, когато повечето производители на автомобили се сбогуват с правите линии и квадратната архитектура и казват „Здравей!“ на много по-елегантния, много по-аеродинамичен външен вид. Това е време, когато американските потребители загърбват семейните седани и започват любовната си афера със SUV-овете. Пикапът, известен преди всичко със своята способност да тегли, се превръща в лайфстайл превозно средство.

Двигателите под капаците междувременно стават по-изтънчени и надеждни. Те са относително мощни, но остават прости и доста лесни за поддръжка. Автомобилите от 90-те години също са лесни за поддръжка и надстройка. Може би тази комбинация от добър външен вид и надеждност определя защо все още сме влюбени във возилата от онази епоха.

90-те години създават автомобилни легенди като Toyota Supra, R34 Nissan GT-R, Mazda Miata, Acura NSX, като списъкът продължава.
Отдаваме почит на това десетилетие, като поставяме светлината на прожекторите върху някои от автомобилните „съкровища“, които не бива да бъдат забравяни:

Десет коли от 90-те години, които са по-добри, отколкото помним (ГАЛЕРИЯ):

3 от 10 | Десет коли от 90-те години, които са по-добри, отколкото всички си спомнят

8. Ford Taurus SHO
Период на производство: 1989-1999 г.
Ford Taurus SHO (акроним за Super Hight Output) се появя на пазара поради желанието на Ford да представи спортен седан, който да застане рамо до рамо с BMW M5. Някои експерти казват, че това е първият спортен седан, произведен в Америка, направен от вътрешния екип, отговарящ за Mustang и в сътрудничество с Yamaha, който изгради 3,0-литровия V-6 двигател на Taurus SHO.
С впечатляващата мощност от 220 к.с., SHO ускорява от 0 до 100км/ч за 6,6 секунди при максимална скорост от 220 км/ч. Колата мигновено става хит, като през първите две години са продадени 15 000 броя от модела.
Второто поколение Taurus SHO, произведено между 1992 и 1995 г., се появява за първи път със същата ръчна скоростна кутия на Mazda. През 1993 г. Ford оборудва спортния седан с автоматична скоростна кутия, съчетана с 3,2-литров двигател с мощност от 220 к.с. Тази версия същи има успех при продажбите. Еволюцията на SHO продължава по време на третото му поколение, което се сдобива 3,4-литров V-8, при мощност от 234 к.с. и 230 Hm въртящ момент.
1999 г. се оказва последната година за Ford Taurus SHO, след което бива възроден едва през 2010 г.