Кои са най-губещите и най-печелившите автомобилни компании

Световният пазар на нови автомобили се е свил с 2% през 2022 година и достига 79.4 милиона бройки по данни на анализаторите на JATO Dynamics. Това е много далеч от положението в средата на миналото десетилетие, когато продажбите гонеха 90 милиона автомобила. Но ако се съди по финансовите резултати на производителите, почти никой от тях не тъгува по "доброто старо време".
   

    
    
     
Въпреки свиването на продажбите, почти всички компании в сектора отчитат растящи или рекордни печалби през 2022, резултат най-вече на осезаемо повишените цени.

Ежегодното проучване на Automedia.bg показва, че за втора година поред Toyota не е най-печелившата автомобилна компания в света. Всъщност сега японците се смъкват чак на трето място, изпреварени от две европейски компании. За пръв път сред големите печалби се намърдва и Tesla. За сметка на това два от китайските й конкуренти в сегмента на електромобилите се оказват на другия полюс, при най-големите загуби. Донякъде изненадващо компания там им прави Ford.
    
     
Най-губещите и най-печелившите компании (ГАЛЕРИЯ):

24 от 26 | Най-печелившите и най-губещите компании през 2022

Toyota - 15.85 млрд. евро печалба
Над десетилетие японският гигант бе най-печелившата компания в автомобилния свят, но вече втора година отстъпва първите места. Тук цитираме последните прогнози на Toyota, защото обобщените резултати за фискалната 2023 година още не са публикувани. Дългосрочните задължения на компанията са се увеличили с почти 2 трилиона йени от миналия март досега.

Приходи: 243 млрд. евро (прогнози)
Нетна печалба: 15.9 млрд. евро
Печалба на акция: 1.17 евро
Продажби: 8.8 млн. автомобила