С колко са поскъпнали новите коли в България само за три месеца?

От януари до април дори най-достъпните модели са добавили четирицифрени суми към цените си

Константин Томов 04.04.2023 10:17 Прочитания: 24642

Енергийната криза засега се размина, дефицитът на компоненти и материали е на път да бъде преодолян, централните банки настояват, че са обуздали инфлацията - и въпреки всичко това автомобилите продължават да поскъпват и през 2023 година. Повечето от по-достъпните модели на българския пазар са добавили четирицифрени суми към цените си само за първите три месеца на годината, показва справка на Automedia.bg. В по-високите сегменти на пазара поскъпването може да е и още по-изразено.

Кой модел с колко е поскъпнал за три месеца (ГАЛЕРИЯ):

3 от 16 | Кой модел с колко е поскъпнал през 2023?

Бестселърът на корейците е поскъпнал от 53 780 лева през декември до 56 780 лева сега. С около хилядарка е скочила и цената на суперминито i20, до 29 890 лева. За сметка на това ценовите листи на Kona, i30, Bayon и Elantra остават непроменени засега. Което вероятно обяснява и защо марката за пръв път в историята си се нареди сред петте най-продавани в България (виж линка под статията).

Hyundai Tucson - 3000 лева
Бестселърът на корейците е поскъпнал от 53 780 лева през декември до 56 780 лева сега. С около хилядарка е скочила и цената на суперминито i20, до 29 890 лева. За сметка на това ценовите листи на Kona, i30, Bayon и Elantra остават непроменени засега. Което вероятно обяснява и защо марката за пръв път в историята си се нареди сред петте най-продавани в България (виж линка под статията).

Коментари ( 30 ) Напиши коментар

#10
9 4

До 5 ( преди 1 година )

Цените на електромобилите никога няма да са евтини, нито като нови нито втора употреба, защото в тях се влагат скъпи материали с висока остатъчна стойност, които можеш да продадеш скъпо дори и за скрап. Обаче за да станат по продавани от автомобилите с ДВГ не е задължително да са евтини, а просто да станат на същите цени като ДВГ, а това ще стане съвсем скоро. И тогава въпросът е дали да купиш лек автомобил от желязо или малко по-тежък от злато , ако втория е по-евтин? Ти кое ще избереш?

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
11 1

анонимен ( преди 1 година )

Готино е като ти видят колата на няколко години и да ти кажат, че вече струва 50 хиляди а ти си я взел когато е имало големи отстъпки два пъти по-евтино и фирмата ти е изплатила 80% от нейната цена.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 1

анонимен ( преди 1 година )

Мъск обеща 1000 долара падане на производствената цена по новия начин на производство. Това ли са 30%?

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
7 0

анонимен ( преди 1 година )

И коя е тази чудодейна технология която ще смъкне цените с 30%?

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 1

До 4 ( преди 1 година )

Е именно де. Tesla свали цените с около 20 000 лв от началото на годината досега, защото преди това ги бяха вдигали. Останалите ги вдигаха заедно с тесла, но сега продължават да ги вдигат докато тесла ги сваля. Единственият проблем е че останалите продължават да работят на 5% печалба, а тесла намали печалбата си с 20% и все още и остават 15% печалба от които да свалят цените, а тепърва започват да произвеждат по новата технология сваляща разходите с още 30%.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
12 2

ГВНХллр ( преди 1 година )

А нищо лошо не виждаме. Невероятно сме щастливи, че прилична кола под 30 хил евра в Европа няма. Но сме убедени, че електричките ще станат по две за лев скоро. Само да построим развития социализъм и комунизъм и сме готови.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
7 1

до 3 ( преди 1 година )

И кое точно ще смъкне цената с 5 цифрена сума при електричките. Трябва Мъск да ореже целия си марж и да продава на себестойност за да паднат пак толкова. Просто той върна цените до нивата от преди големия дефицит на нови коли.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 11

До 2 ( преди 1 година )

Че какво лошо виждаш в това докато цените на автомобилите с двг се качват с четирицифрени суми, цените на тесла да падат с петцифрени суми и скоро да станат по-евтини от ДВГ, при това с добра печалба и стимул да увеличават производството с още по-бързи темпове и да залеят пазара с 20 милиона евтини електромобила годишно през 2030 както са планували още през 2014? Тогава ви се струваше утопия, до скоро не вярвахте, но както виждаш започва да става реалност.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 0

анонимен ( преди 1 година )

E нали туй искахте - електричките да се изравнят с колите с ДВГ. Честито.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
4 0

анонимен ( преди 1 година )

Е как, нали цените падаха?!

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 30 от 30 първа < 1 2 3 > последна