Енергийната криза засега се размина, дефицитът на компоненти и материали е на път да бъде преодолян, централните банки настояват, че са обуздали инфлацията - и въпреки всичко това автомобилите продължават да поскъпват и през 2023 година. Повечето от по-достъпните модели на българския пазар са добавили четирицифрени суми към цените си само за първите три месеца на годината, показва справка на Automedia.bg. В по-високите сегменти на пазара поскъпването може да е и още по-изразено.
Кой модел с колко е поскъпнал за три месеца (ГАЛЕРИЯ):
Когато румънската марка обяви лансирането на модела за България, стартовата цена бе 33 500 лева. В края на декември 2022 вече бе скочила до 41 100 лева. В началото на април вече е 43 100 лева. Дори и така Spring си остава най-достъпният електромобил у нас, както и най-продаваният. Но само допреди няколко години за същите парите можехте да си купите автомобил от D-сегмента.
При Dacia Sandero летвата също се е вдигнала доста: в края на 2022 най-евтиният модел бе 23 490 лева, сега е 26 390. През декември 2019 предишното поколение започваше от 14 390 лева - почти наполовина.
Dacia Jogger е поскъпнала от 32 090 лева през декември до 33 090 лева в края на март. Logan добавя точно хилядарка - от 26 290 до 27 290 лева. Единствено Duster засега е без промяна, със стартова цена 35 220 лева.
-
Ето най-продаваните нови коли в България през 2023
Tesla за пръв път попада в Топ 20 у нас, но най-търсеният електромобил е друг
-
Производителите масово се отказват от евтините автомобили
През 2019 г. в ЕС бяха налични 40 модела с цена под 15 000 евро, а през 2023-а те са само седем
-
Най-евтините нови коли в България през 2023
Dacia вече не е най-достъпната марка у нас. Моделите са поскъпнали средно с по 2745 лева само за 12 месеца
4
