Hyundai e разследван за детски труд в САЩ

Деца са работили за големи доставчици на Hyundai Motor Co и дъщерната Kia Corp във фабриките в Алабама (САЩ) през последните години, установи разследване на Reuters. Първоначално за скандала бе съобщено през юли, но сега излизат нови данни и се оказва, че проблемът е много по-разпространен.

Тогава Reuters информира за детски труд в доставчик на части за Hyundai, наречен Smart, в Луверн, Алабама. Hyundai е мажоритарен собственик на Smart и както Smart, така и Hyundai отговориха, че нямат представа, че в съоръжението работят деца на 12 години. Месец по-късно друг доставчик на Hyundai в Алабама, който не е собственост на Hyundai, призна, че наема деца.

Разследването продължи и Reuters публикува обширен материал за използването на труд от непълнолетни деца. Агенцията твърди, че е открила най-малко четири фабрики в района, които използват детски труд и, че „федералните агенции проучват дали децата са работили в повече от половин дузина допълнителни производители по цялата верига на доставки на автомобилните компании в южния американски щат“.

Докладът посочва още два доставчика - Hwashin е завод в Грийнвил, Алабама и е изцяло собственост на Hyundai, докато Ajin е доставчик в Кусета, Алабама, собственост на базирана в Корея компания майка.

В завод, собственост на Hwashin America Corp, доставчик на двете автомобилни марки в град Грийнвил в южната част на Алабама, 14-годишно момиче от Гватемала е работило този май, сглобявайки компоненти на каросерията на автомобили. За това са информирали нейният баща и служители на правоприлагащите органи. В заводи, собственост на корейския производител на авточасти Ajin Industrial Co, бивш производствен инженер информира, че е работил с най-малко 10 непълнолетни. И шестима други бивши служители на Ajin казват, че също са работили с множество непълнолетни работници.

Общо около 10 завода в Алабама, които доставят части на Hyundai или Kia, са били разследвани за детски труд от различни щатски и федерални правоприлагащи или регулаторни агенции. Все още не е ясно дали разследванията ще доведат до наказателни обвинения, глоби или други санкции.

В изявление за Reuters, Hyundai заявява, че „не одобрява и не толерира нарушенията на трудовото законодателство“ и изисква „нашите доставчици и бизнес партньори стриктно да се придържат към закона“. Kia, от своя страна, заяви, че „категорично осъжда всяка практика на детски труд и не толерира никакви незаконни или неетични практики на работното място вътрешно или в нашите бизнес партньори и доставчици.“

Hyundai и Kia, двата най-големи автомобилни производители в Южна Корея, са дъщерни компании, контролирани от компанията майка Hyundai Motor Group. И двете компании отговарят на Reuters, че преразглеждат практиките за наемане на персонал, използвани от техните доставчици.