Автомобилната индустрия от години е основен прицел на правителствените опити за намаляване на емисиите. Но всъщност в много случаи автомобилните производители изпреварват регулаторите, а BMW е сред лидерите в това отношение. Като част от конференцията Circular Tech на Bloomberg TV Bulgaria, разговаряхме с д-р Томас Бекер, вицепрезидент на BMW Group по въпросите на устойчивото развитие и мобилността.
8 въпроса към д-р Томас Бекер, BMW (ГАЛЕРИЯ):
"Аз не вярвам в апокалиптични сценарии. Но няма съмнение, че кръговата икономика носи големи ползи, просто като икономисва енергия. Големият енергиен отпечатък на първичното производство на материали се спестява по този начин, което намалява както нуждите от електричество, така и от газ. Затова ние подкрепяме всички политически опити да се засили рециклирането в Европа. И да не намали зависимостта ни от внос на енергия. Няма да ни донесе пълна автономия, това не е реалистично. Но може да намали зависимостта ни".
Видео от разговора ни с д-р Бекер вижте тук:
-
Електромобил втора ръка: какво трябва да знаете преди покупка
От Renault Zoe до BMW i3 и Tesla - вижте колко струва подмяната на батерията при различните модели
-
Революцията на BMW: най-важното за новата Серия 7
31-инчов телевизор на задната седалка и електрическа версия с 660 коня за флагмана на баварците
-
Водородът: 4 плюса и 4 фатални засега минуса
Някои смятат тази технология за единственото ни спасение от енергиен глад. Други - за налудничава мечта. В момента тя е по малко и от двете
-
Новите господари на автомобилния свят
Tesla, BMW, VW, Hyundai - чии батерии ползват всъщност най-големите производители?
