Словаци направиха роудстър, за който не трябва шофьорска книжка

Словашката компания Patak Motors представи завършения прототип на забележителен градски автомобил, който ще допадне особено на любителите на атрактивния ретро дизайн. Patak Rodster е малък с дължина от само 3,360 м, ширината е 1,395 м, а височината - 1,360 м. И е създаден като превозно средство в категория, която позволява да се управлява още от 16-годишна възраст, съобщава Аuto.cz.

Принадлежността към категорията L7e-A2 също означава, че задвижващият модул може да има максимална мощност от 20 к.с. Словаците разчитат на два двигателя, като единият ще е едноцилиндров от четириколка зад седалките, вероятно Yamaha, свързан със CVT трансмисия. Другият е електрически, като и двата предават задвижването на задните колела.

Електрическият автомобил ще се предлага в две версии, едната ще е с пробег от около 100 км, а другата - 250 км. Готовият прототип работи на бензин. Максималната скорост при двигателя с вътрешно горене е 125 км/ч, а електрическият роудстър се очаква да развива до 130 км/ч. Автомобилът, разбира се, е двуместен, създателите планират две версии на каросерията. Едната без покрив и само с малка преграда вместо предно стъкло, а другата с по-голям преден прозорец и сгъваем платнен покрив. Багажното отделение е с обем 200 л.

Най-интересното нещо за автомобила несъмнено е исторически вдъхновеният дизайн. Словашката компания се спира на него, защото иска да създаде местна кола, която да бъде визуално привлекателна и безпогрешна. 19-инчовите колела пасват идеално на ретро каросерията.

Интериорът е минималистичен, но в същото време стилен с отличителен дървен декор и класически изглеждащ волан. Разбира се, оборудването е скромно по свой начин. Включва отопление, а климатик се очаква срещу допълнително заплащане. Колата има регулируеми седалки и стойка за телефон. Версията с покрив ще предлага и електрически прозорци. От друга страна ще липсват въздушни възглавници, сервоуправление, тракшън контрол, стабилизираща система, а при бензиновата версия и усилвател на спирачките, които са дискови и оборудвани с ABS.

Създателите коригират някои детайли по прототипа, като планират да хомологират автомобила през следващата година. А производството трябва да започне най-късно през 2024-а. Но вече се знаят цените - бензиновата версия започва от 16 900 евро, а електрическата от 22 900 евро.