Новото Mitsubishi ASX се оказа близнак на Renаult Captur

Кросоувърът Mitsubishi ASX е един от моделите, задържали се най-дълго на пазара. Той се произвежда от 2010 г., като претърпя няколко обновявани, но не се промени техническа. Сега японската компания представя второто поколение на ASX, което ще бъде предназначено само за Европа.

Според плана за развитие на Mitsubishi, представен преди две години, всички усилия на марката ще бъдат насочени към Югоизточна Азия, където тя има най-силни позиции. Следват Австралия, Африка, Близкия изток и Южна Америка, докато Европа е чак накрая. Затова и в Mitsubishi искаха да намалят до минимум присъствието си на европейската пазари и дори да се изтеглят напълно от тях.

Все пак, през пролетта на 2021 г. японците промениха решението си и представиха нов план за Европа, който предвижда на континента да не се предлагат глобални модели на марката, а само преработени автомобили на Renault, произведени в рамките на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi. Първата крачка в тази посока беше появата в Австралия и Нова Зеландия на микробуса Mitsubishi Express, който всъщност представлява преработено Renault Trafic.

Сега сътрудничеството влиза във втората си фаза именно с новото Mitsubishi ASX. То изобщо не е оригинална разработка, а продукт на бейдж-инженеринга, като всъщност представлява леко преработена версия на европейския кросоувър Renault Captur от 2019 г. Следователно новият ASX е забележимо по-компактен от предшественика си - 4,23 м дължина срещу 4,37 м, а разликата от френския модел е само в различна радиаторна решетка, емблемите и имената.

За да спестят от разработката, инженерите дори не са си направили труда да променят предните капак и броня. Запазени са и светлините, а на вратата на багажника е поставена камера, която при Capture е вградена в емблемата. Дори джантите – 17- и 18-цолови са същите като на модела на Renault.

Интериорът също е непроменен, като разликата е във волана с нова форма и емблема. Подобно на Captur, ASX се предлага с аналогови измервателни уреди или две опции за виртуални измервателни уреди (7- или 10-инчови екрани). Може да се избира между две версии на медийната система – с дисплеи с диагонал 7 или 9,3 инча. Базовото оборудване включва системи за автоматично спиране и контрол на лентата, а срещу допълнително заплащане се предлагат адаптивен круиз контрол с функция за поддържане на лентата (Mitsubishi нарича тази система MI-Pilot).

В технологично отношение ASX също повтаря Captur, което означава, че новият модел няма и няма да има задвижване на четирите колела. Всички версии са с предно задвижващи се колела. Базовият ASX има 1,0-литров трицилиндров турбо-двигател (91 к.с.) с шестстепенна механична скоростна кутия.

Една стъпка по-горе е „мек“ хибрид с двигател 1.3 турбо с четири цилиндъра и 12-волтов ремъчен стартер-генератор. В автомобилите с ръчна скоростна кутия двигателят произвежда 140 к.с., а със седемстепенен преселективен „робот“ - 158 к.с. . Също така в гамата има два пълноценни хибрида със системата E-Tech на Renault. При тях под капака е монтиран атмосферен двигател 1.6, към който е закачена тривална скоростна кутия без синхронизатори и съединител. Предавки се превключват от гърбични съединители, докато възможните трептения се изглаждат от електрониката, която координира скоростите на въртене на коляновия вал на бензиновия двигател и тяговия електродвигател, монтиран след скоростната кутия.

Базовият хибрид Mitsubishi ASX HEV е със 145 к.с. максимална мощност и тягова батерия с капацитет 1,3 kWh (вместо 1,2 kWh за Captur). Такъв кросоувър може да стартира само на електрическа тяга, като на празен ход бензиновият двигател е изключен и той се задейства едва след потегляне. Скоростната кутия е с две предавки за електродвигателя и четири за бензиновия двигател.

Версията ASX PHEV hybrid развива общо 160 к.с., като нейната батерия е с капацитет 10,5 kWh (срещу 9,8 kWh за Capture) и има пробег до 49 км в електрически режим. Още догодина вероятно ще се появи Renault Captur с по-мощни батерии, като те ще бъдат достъпни и за следващия фейслфит на ASX.

Новото Mitsubishi ASX също ще стъпи на европейския пазар едва през март 2023 г. Автомобилите ще се произвеждат в същия завод на Renault в Испания, където се прави Captur. Все още няма информация за цените, но те едва ли ще са по-високи от тези на Renault (от 23 400 евро във Франция).

Още снимки на новото Mitsubishi ASX - вижте в галерията:

1 от 16 | Mitsubishi ASX

Отново догодина трябва да дебютира и следващото поколение на хечбека Mitsubishi Colt, който ще се окаже вариация на модела Renault Clio. Що се отнася до първото поколение на ASX, то ще продължи да се произвежда в Япония и Китай за редица световни пазари с изключение на Европа.