Защо Tesla вече не се нуждае от евтин модел

Лидерът на пазара на електрически превозни средства Tesla продължава да се бори за масовото им приемане от потребителите, но има една основна пречка – тяхната достъпност. В момента на основния пазар на марката – този в САЩ, няма електромобил за под 30 000 долара, като доклад на Kelley Blue Book съобщава, че средната цена на колите на ток е 66 000 долара.

Така тя над средната за индустрията, като по-скоро съответства на моделите от луксозния клас. И съответно пречи на милиони потребители да обмислят придобивката на електрическо превозно средство. В момента, според сайта на компанията, базов Model 3 струва 46 900 долара, но неотдавна главният изпълнителен директор на Tesla – Илон Мъск, беше обяви, че тази кола ще струва под 30 000 долара, за да може повече хора да си я позволят.

През 2018 г. Мъск заяв в свое интервю, че до три години Tesla може да построи евтина кола, която да се продава за 25 000 долара. Две години по-късно милиардерът отново разпали надеждите за евтина Tesla, като тя дори получи име – Model 2. Тогава Мъск обеща, че това ще бъде превозно средство на цена 25 000 долара, което ще получи и система за автономно движение. Такъв електромобил би могъл да се появи, след като се намалят разходите за батерии на 50%.

През септември 2021 г. се появиха слухове, според които Мъск е казал на служителите на Tesla, че компанията ще пусне Tesla Model 2 през 2023 г. В началото на тази година обаче милиардерът разби надеждите на потенциалните купувачи, като обяви, че в момента компанията му не работи върху електромобил за 25 000 долара. Според Мъск, такава кола ще се появи в един момент, но това е все още далеч, тъй като в Tesla се работи по други проекти.

Сега перспективата за появата на евтина кола на Tesla окончателно беше зачеркната и от вицепрезидентът на компанията Мартин Виеха, който отговаря за връзките с инвеститорите. По време на техническа конференция в Сан Франциско той заяви, че за да се превърне в производител с голям обем, Tesla трябва да разшири порфолиото си от достъпни модели. В същото време обаче Виеха посочи, че Model 3 и Model Y се радват на търсене, което е по-голямо от очакваното. А това намалява необходимостта от нов, по-евтин модел.

„Очакваме догодина Model Y да стане най-продаваният автомобил в света изобщо. Това ще бъде много важен лост за бъдещите продажби, който все още не сме използвали“, коментира Виеха, цитиран от Business Insider.

Феновете и акционерите на Tesla обаче могат да бъдат доволни, тъй като, според Виеха, разходите за производство на автомобили на американската марка са спаднали с 57% спрямо 2017 г. В момента производството на една кола излиза 36 000 долара в сравнение с 84 000 долара през 2017 г., като този драстичен спад в разходите се дължи на по-добрата конструкция на самите електромобили от марката.

Виеха добави, че фабриката на Tesla във Фриймонт (Калифорния), която е първата на компания, не е идеалното място за производство на автомобили, защото е твърде скъпа. За сравнение, процесът в заводите в Шанхай и Берлин е много по-евтин. В момента компанията търси места за изграждането на още две фабрики, като едната почти сигурно ще бъде в Канада.