От Passat седан до Mercedes A-Class: автомобилите, които си тръгват завинаги

Някои от тези модели вече слязоха от конвейра, други скоро ще ги последват

Петър Захариев 28.05.2022 11:15 Прочитания: 29067

Светът, включително автомобилният, се променя бързо - последните тенденции са забравени, а мястото им заемат напълно различни превозни средства. Сега ще стане дума за модели, които станаха „Автомобили на годината“ и се продаваха в милионни тиражи. Те обаче станаха жертви на тоталната електрификация и на увеличеното търсене на кросоувъри. Някои от тези много популярни автомобили вече са извън играта, а други съвсем скоро ще ги последват.

Автомобилите, които си тръгват завинаги (ГАЛЕРИЯ):

16 от 16 | Автомобилите, които си тръгват завинаги

Представители на BMW засега отказват да коментират бъдещето на роудстъра, чието последно поколение с индекс G29 дебютира през 2018 г. на изложение в Париж. Той споделя платформа, агрегати и някои други детайли с Toyota Supra. Производството на двата модела се извършва в завода Magna Steyr в Грац (Австрия).

BMW Z4
Представители на BMW засега отказват да коментират бъдещето на роудстъра, чието последно поколение с индекс G29 дебютира през 2018 г. на изложение в Париж. Той споделя платформа, агрегати и някои други детайли с Toyota Supra. Производството на двата модела се извършва в завода Magna Steyr в Грац (Австрия).

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
10 0

анонимен ( преди 3 години )

Европееца не обича седаните и това се доказва от статията за изчезващите предимно коли от този клас. Според мен е жалко, защото седана е най-красивия клас автомобили за масова употреба според мен. Разбира се не е най-практичното нещо, но лично на мен ми радва окото, когато видя седан. Тойота Камри, също напусна Европа. Много красива кола. Доста таксита в Германия са Камри. Чудесна возия има. Вози, като кораб.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
8 7

анонимен ( преди 3 години )

Ами те и фолцвагените да изчезват, защото са същите, като рендетата. Между другото Б4 е последния истински Пасатор който съм карал. Работен кон. След него всичко от марката е леш. Закривай!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
9 6

Единственото ... ( преди 3 години )

което си струва да изчезне е реното! Не само този модел но и изцяло тоя изкуствено подържан трошляк.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
11 6

що бе ( преди 3 години )

Кое му е лошото на Реното и Ситеоена в тоя клас няма по добро или искаш да ми кажеш че бмв грянд турера е кола ли

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
9 2

анонимен ( преди 3 години )

GLA e много по-грозно и тъпо нещо от останалите модели А клас, ама нали е СУВ бате.Иначе съвсем скоро очаквам да има и закрити марки както са тръгнали нещата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 0

Васко ( преди 3 години )

Напълно съм съгласен с твоето мнение. Сега мерцедес феновете (*** най-вероятно) ще се обидят :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
9 7

Моето мнение ( преди 3 години )

Passat-a по default е комби - работен кон.Не му трябва седан. А класата е кашон ,който в завой се обръщаше по таван. Не ни трябва такава кола.Г класата също е кашон и е крайно *** автомобил(като собствениците им)реното и ситроена са си откровени ***.Хюндай Соната беше синоним за здрава кола..БМВ z4 нормално да си тръгне завинаги.Както преди това z3,а преди него 507 (дядо им) И z8 е стар модел.Мислеха z9 да правят преди и щеше да изглежда като скъсена 6та серия, но нещо май се отказ ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
7 6

анонимен ( преди 3 години )

Правилно не можеш на а класата която си е дачия сандеро дяже със същия двигатрл да и искаш като на премиум

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
8 6

смех ( преди 3 години )

Елксус ребрандирана тойота ама били премиум

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9