fallback

500 000 км не е лимит – най-здравите автоматични скоростни кутии

Тези агрегати са се доказали през годините и все още се срещат на вторичния пазар

08.05.2022 Час: 10:11 Прочитания: 70865

На пазара на употребявани автомобили има голям брой модели, които се движат по пътищата от повече от 15 години. Част от тях са оборудвани с автоматични скоростни кутии, произведени в началото на века. Купуването на подобна кола определено е лотария, още повече, че автоматиците не са толкова надеждни, колкото повече доказали се във времето механични трансмисии. Има обаче и няколко изключения. Това са автоматични скоростни кутия, които са били проектирани с ресурс от 300 000-400 000 км, но изкарват дори повече. Експертите от изданието Auto.Mail съставиха списък от именно такива агрегати, които все още се срещат на пазара.     Най-здравите автоматични скоростни кутии (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: скоростни кутии автоматик надеждност агрегати модели употребявани автомобили трансмисии
fallback
Коментари ( 18 ) Напиши коментар
  • #18
    Препоръчвам ( преди 1 година )
    Сменяйте маслото на автоматика само с предписаното от завода-производител! Ако търсите по-евтино,ще ви излезе солено с преждевременен и скъп ремонт.
  • #17
    Надежден автомат ( преди 1 година )
    Моето Санта Фе(произведено 2010) г. е на 215 000 км и нямам проблеми с автоматичната скоростна кутия. Избягвам резки ускорения и сменям трансмисионното масло на всеки 60 000 км.
  • #16
    анонимен ( преди 1 година )
    Поне една истина да имаше...или снимките да бяха верни!
  • #15
    анонимен ( преди 1 година )
    В старите бмв-та има само 1 гадно и трошливо нещо и това е скоростната кутия на gm
  • #14
    анонимен ( преди 1 година )
    Аз съм с Мазда Трибют, 2002 г. 2000 куб. с автомат на Jatco JF414E. Произведена в Япония и за Япония. И е на 459 000 км., да на точно толкова е и автомата. Сменям масло на кутията всеки 25-28 хил. км. Единствения недостатък е, че харчи доста! Но пък тук бензина все още е около 1.70 лв. Поддържайте си колите и ги карайте като нормални хора и няма да имате проблеми!
  • #13
    анонимен ( преди 1 година )
    Първо: GM кутиите може и да са задрави, но в БМВ правят доста поразии, особено след смяна на масло,това всеки го знае, без автова. Друг момент е, че се мап-ват двигателите и това спомага за гибелта на кутията.Второ: 11-ти, зависи от автоматика, не е гаранция, че веднага си за ремонт. При сполучлив избор на марка автомат и незверско използване, след обслужване, ще ти работи нормално. Цена за ремонт, предполагам вече няма под 2.2 хил. лв., има сервизи и сервизи.
  • #12
    До 6 ( преди 1 година )
    Мдааа. Некачествени са им колите на японците, казваш! *** пример: в Афганистан ВСИЧИ карат Тойота! ВСИЧКИ! И НИКОЙ, никога нищо не сменя (филтри, масла и т.н) и знаеш ли какво?? Движат се, бе, движат се по улиците на цял Афганистан, претоварени, неподдържани, но се движат без да спират! Други автомобили там аз лично не съм виждал. И не не съм фен на Тойота! Управлявам европейски автомобил, снабден с японски автоматик на Aisin и О, чудо - много здрав!
  • #11
    анонимен ( преди 1 година )
    Добре, купуваш кола "нов внос", автоматик на реални 250к в най- добрия случай. Т.е ресурсът на автомата е свършил. Това значи, че се налага основен ремонт ли ? И ако е така, приблизително колко струва (на най- обикновен 5-6 степенен автомат например) ?
  • #10
    анонимен ( преди 1 година )
    #7, личи си, че нямам идея за какво говориш. Електромобилите никак не са безшумни, защото повечето производители пестят от шумоизолацията в опит да намалят както цената, така и теглото. Безшумните се броят на ръката на стар стругар. А Тойотка никога, ама никога не са правили коли с приемливо ниво на шума.
  • #9
    анонимен ( преди 1 година )
    Заради скоростните кутии и дизелгейт ВАГ потъна. Вече опелите са по-надеждни от фауве и ауди.
fallback
Последни